終於買得起了，這豪車已跌至19萬，比Q7大氣，開出去非說是50萬

怎樣的車才能算得上是豪車呢？很多人都會說那得看車標，四個環、藍天白雲標、三道杠這樣的品牌才能算是豪車，在這種觀念下，一些真正向著豪華研發出來的豪華車型被漸漸埋沒了，大眾輝騰就是典型的例子，一款上百萬的頂級豪車被消費者硬生生標上了」帕薩特「的標籤，到這這款車還沒能輝煌就被迫停產了。

其實說過來還是被車標所害，如果是奧迪標或者寶馬標，那效果可就不一樣了，比如今天要說的這款日產樓蘭，它當年的售價也是高達48.88萬，可與奧迪寶馬匹敵了，但因為車標的原因，這款車在中國市場始終沒有較好的市場表現，但看到它的人都知道它是一款豪車，購買的消費者卻非常少，為了提升樓蘭的銷量，廠家也進行了全面的升級，並且售價降到了23.88萬—37.58萬之間，同時各大4S店也給出了較大的優惠，全國最低價達到了19萬多，但這款車依然賣不好，可對於一些消費者來說，終於買得起了，這豪車已跌至19萬，比奧迪Q7大氣，開出去非說是50萬。

其實從外觀設計來看，日產樓蘭確實非常霸氣，即便是奧迪Q7也壓制不住樓蘭的囂張氣焰，前臉採用了匯聚式效果設計，粗壯的V型中網看上去非常霸氣，兩側動感犀利的大燈在視覺效果上產生較強的凝聚力，側身豐富的腰線設計極具概念風格，而且還加入了懸浮式車頂設計，進一步增強了整體的尊貴感，尾燈造型非常動感時尚，而且複雜的內部結構帶來極強的視覺衝擊感，大量豐富柔和的線條使得尾部看上去非常厚重，力量感十足，絲毫掩蓋不住樓蘭的霸氣。

而對於內飾設計，依然看到了日產家族式的設計風格，大尺寸中控屏設計與它V型中網遙相呼應，霸氣側漏的同時極為精緻美觀，多功能方向盤設計極為厚實，大氣豪華，而且整體的軟材料運用也做到了手能觸及的地方都是軟的，另外細節處的金屬拉絲飾板，鍍鉻材料以及檔把處的金屬材質都能感受到無比尊貴豪華的氣息，可以說日產樓蘭的每一處細節設計都在詮釋著一款豪華SUV的設計精髓。

動力上這款車搭載的2.5L自然吸氣發動機和2.5L混動系統，兩者的最大功率為137KW(186馬力)、187KW（240馬力），峰值扭矩為229N.m、490N.m，傳動匹配的是模擬7擋的CVT無極變速箱，不過2.5L混動均匹配適時四驅系統，動力上出了2.5L相對弱一些之外，混動系統就給力多了，但兩者的油耗均非常出色，僅8.2L之多。

日產樓蘭總體的印象還是非常不錯的，整體設計的也夠大氣，絲毫不減當年近50萬的身價，而且當前19萬的價格入手這台日產樓蘭，開出去很多人非說是50萬不可，但這款車還是因為車標的原因，沒能發揮出應有的市場表現，你覺得呢？會是車標的原因嗎？

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