為了實現3公里30分鐘送達，蘇寧都做了什麼？

科技 07-30

文 | Allen

編輯丨Seven

在場景互聯的時代，物流升級的核心是通過技術的手段、數據的手段，實現「貨到場的精準，貨到人的準時，場到人的多樣」，從而進行不斷地調整和升級。

正是看準了這一點，7月28日，蘇寧在818物流發布會上，接連發布多款場景互聯產品和戰略發展計劃。其中值得關注的有「蘇寧秒達」和「百川計劃」，「蘇寧秒達」優化了配送團隊，「百川計劃」則優化了倉儲結構。

蘇寧秒達：實現3公里30分鐘送達

為了滿足用戶對配送時效的要求，「蘇寧秒達」就此應運而生。姚凱介紹說，「蘇寧秒達」將主要為3公里社區生活提供30分鐘到達甚至更快的極速配送服務，以及預約時間精準送達的定時達服務。包括蘇寧小店、蘇鮮生、蘇寧廣場、紅孩子等蘇寧線下門店均已接入「蘇寧秒達」的即時配送系統。未來，社會上多樣化的品牌門店也會接入進來，共享「蘇寧秒達」的高品質即時配送服務。

在配送隊伍上，蘇寧秒達將打造3個不同維度的配送團隊，包括自營為主的蘇寧物流配送團隊、眾包形式的配送，以及人機協同配送。

對於農村市場來說，消費者在購物體驗上，缺乏高品質的售後服務一直是最大的痛點。為此，在發布會上，蘇寧推出「蘇寧幫客家」服務，提供包括「配、攬、裝、修、銷」等在內的服務體驗，著力打造縣級市場一站智慧生活服務平台。

針對農村市場的最後一公里配送難題，蘇寧物流計劃在全國建設10000+無人機智慧物流樞紐，建立低空無人機貨運末端配送空中航線網路，進一步提速農村物流配送。

蘇寧物流研究院副院長孟雷平表示，蘇寧物流計劃實現10萬+智能社區無人配送車常態化運營，真正達到物流科技與社區融為一體。

百川計劃：滿足最後一公里的配送需求

在場景互聯的新時代，「人、貨、場」的關係正在被重新定義，供應鏈的形態也在被重塑。專業化倉儲網路始終都是智慧物流里的基石，因此當場景不斷變化，倉儲也必須不斷升級。

從場景上看，智慧物流時代的倉儲一方面它需要在廣度上不斷延展；另一方面還需要離消費者更近，滿足最後一公里乃至最後一百米的配送需求。

為此，蘇寧物流發布了「百川計劃」。「百川計劃」在三個方面優化了倉儲結構。

一是在骨幹倉網方面，到2020年，蘇寧物流將建設完成超過1000個專業物流中心，倉儲面積實現新增1000萬平方米的目標。在倉儲分布上，逐漸從一二城市向三四線布局，在技術實現上，則實現從自動化向無人化方向擴展。

二是在社區倉網建設方面，到2020年，蘇寧物流鋪設的前置倉、門店倉將覆蓋至少全國100個以上的城市。有效實現最後一公里的物流配送。

三是在無人倉儲技術方面，未來，蘇寧物流無人倉發貨佔比計劃提升至達90%。此外，蘇寧物流將聯合生產製造、倉儲技術研發等行業，不斷迭代升級無人倉技術。

姚凱表示，「百川計劃」將加速骨幹倉網和社區倉網的建設，通過科技、社會化協同的方式搭建服務於多領域合作夥伴的基礎網路。