你一定想不到，這才是紐西蘭政府最頭疼的問題！
周六（7月28日）下午，Manawatu-Wanganui地區一輛Ruapehu Alpine Lift公司接送旅客的班車在Ohakune Mountain Rd上發生事故。31名旅客中，20名受傷，1名女士遇難。
在事故發生後，Ruapehu Alpine Lift公司表示正在回看出事大巴車的所有維修記錄，確保車輛符合標準。同時在附近的uroa滑雪場在周日關閉，以便對所有在用大巴進行全面檢查，確保所有大巴車的質量不存在任何安全隱患。
車禍一直是紐西蘭政府的心頭病，因為在山好水好空氣好的紐西蘭，對百姓生命造成危害的主要原因不是疾病，而是車禍。去年OECD統計，紐西蘭的機動車交通死亡率是OECD成員國中最高的。紐西蘭本地新聞媒體Stuff做了一個統計，2018的前六個月，就有將近200人因為車禍去世。
隨便搜一下關於紐西蘭車禍的新聞，就能搜出一大堆，看下時期，幾乎每天都有。
比如7月16號達尼丁一名男性出車禍身亡。
同天，在奧克蘭郊區的普基科希鎮，一輛貨車和一輛轎車相撞，造成一人身亡。
7月18號，在瑪塔瑪塔附近的一條高速上兩輛貨車相撞，不過幸好只有一名司機受了點小傷。
7月22號，漢密爾頓一名男性在交叉口處出車禍身亡。
在人口只有407萬的紐西蘭哪裡受得起車禍這樣摧殘，所以紐西蘭政府在道路維修，和路標設置上投入大量資金，紐西蘭的警察雖然辦案效率不高，但對於抓超速和酒駕是有豐富經驗的，坐車時，所有人都要繫上安全帶，否則被警察抓到就要罰款。可是為什麼在如此嚴格的交規下，紐西蘭每年還是有那麼多人因為車禍喪生？
很多紐西蘭人認為都是海外自駕游遊客造成的，但是根據警方給的數據統計顯示持有海外駕照的司機在紐西蘭境內造成的交通事故只佔比為6%。根據我的個人經驗，沒有任何在紐西蘭駕駛經驗的海外遊客不是想在紐西蘭正規車行租車就能租到的，必須要先花上三十分鐘去學習交規，通過車行的交規考試後，再進行路考，只有這兩項測試都通過後才能租到車。能順利通過測試成功租到的遊客其實並不多，比如我就曾經因為被車行判定為危險駕駛而被拒絕租車。即使順利租到車了，一般性大多數海外遊客都會因為在異鄉的原因，行事會更加小心謹慎。所以大部分的車禍還是本地司機造成的。紐西蘭本地媒體stuff就做了一個2015年紐西蘭車禍原因的統計。
這張表格上清楚的顯示了車輛失去控制、超速以及酒駕毒駕是造成紐西蘭車禍高發的主因。通過上面提到的幾則新聞可以發現，高速和城市交叉路口是車禍的高發地段。
說到這裡就不得不吐槽下把車當成火箭開的毛利大哥們，曾經我在從漢密爾頓去奧克蘭的路上，道路限速是100碼，可是途中一個毛利大哥開著他的大車嗖的一下從我的車旁邊飛過，而那時我的車已經開到100碼，估計那毛利大哥至少得開到120碼以上。
還有不要命的飛車黨們，不僅喜歡見縫插針的在車流里穿行還喜歡追逐速度的感覺。
有些車在轉彎處永遠忽視give way標誌專門喜歡給主道的車一個「驚喜」，大家一定要記住看到give way或者stop標誌時一定要停下看下主道上有沒有即將駛來的車輛後再轉彎。
除此之外有些車還喜歡貼著前邊的車走，遇到這類車時，就慢慢減速（千萬別急剎車），當後面的車也跟著減速後，就恢復到正常速度，拉開車距，如果條件允許，就換個車道讓跟在後面的車超車。
如果你在路上看到一個老爺爺或者老奶奶的車在路上蝸行，就小心繞過他們，然後通知附近的警察。許多紐西蘭人不服老，即使到80歲90歲高齡也會執意開車上路，但是因為反應能力不行，就會把車開得極其的慢。
最後重要的事情再說一遍，在紐西蘭開車時，千萬別超速，不管你身邊的毛利大哥們開得有多快，你也不能超速，第二千萬別酒駕，最後開車時一定要隨時觀察路況。大家一定要安全行車，別讓車禍成為生活的一個絆腳石。
撰文：陳天狗
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