匪夷所思！美軍明明已經有F22了 卻還要買一款三代重型機？

原標題：匪夷所思！美軍明明已經有F22了 卻還要買一款三代重型機？

在經過將近兩年的謀劃之後，美國著名軍事承包商波音公司圍繞著空軍提出的需求，終於在近日將F-15X戰鬥機推向檯面。據悉，雖然F-15X在型號後加上了高大上的X標記，但據波音宣稱，F-15X的購置價格和使用價格都會非常之低，甚至較其將要取代的F-15C/D還要低出不少。

圖為先前波音公布的F-15-2040方案，F-15X實際上是該方案的換皮。

首先要明確的一點是，雖然貴為20世紀最先進的重型制空戰鬥機，但美國空軍已經將其機隊中絕大多數的F-15C/D戰機投入了封存機隊和飛機墳場：曾經多達470架的F-15C/D除卻57架損失和將近30架作為軍援送給以色列之外，目前現役戰機數量已經僅剩下236架，其中還有138架是國民警衛隊編製內的財產，嚴格上來說不能算在"空軍現役部隊"範疇里。

圖為封存在戴維斯空軍基地，俗稱"飛機墳場"的F-15C。從識別碼上看，這是一架原屬於佛羅里達州第33戰鬥機聯隊的戰機。

對於這些退役的"制空鷹"，美國空軍的對策是在縮編的同時，使用機齡較新的F-16"隼"和F-35A"閃電"取而代之。這麼做自然不是不可以，但事實上在冷戰大幕一夜間倒塌的上個世紀90年代前，美國空軍原定要拿來替代F-15系列戰鬥機的機型並不是F-35，更不是更加輕量化的F-16，而是正兒八經的重型制空戰鬥機F-22A。

在最初的ATF計劃中，F-22A的採購數字達到了驚人的750架。若是最終採購數字真是750，而不是現在的187架，那麼波音的F-15X計劃自然沒有誕生的空間。

圖為駐紮關島的F-22A機群。如果一切都按原計划進行，美國空軍的純制空戰機將是清一色的F-22A。

但F-22A的生產線最終還是在國會的作用下關閉了。那F-15C/D機隊的老化情況怎麼辦？要知道就算是美國空軍現役機隊中最新的F-15C/D，其生產日期也不會晚於1990年。對此，空軍只能在要求波音做延壽更新工作的同時，積極尋求除了F-35這個湊合選項之外的新辦法，畢竟大洋彼岸的中國和俄羅斯都開始在大規模換裝三代半制空戰鬥機的同時發展第四代制空機型，一直以來視空軍為國本的美國自然不可能甘拜下風。

圖為已批量進入俄/中兩國空軍服役並形成戰鬥力的蘇-35BM。該機對F-15C能形成全方面壓制。

對於這種現狀，最好的解決方案莫過於發展第五代戰鬥機，直接對其它競爭對手的三代半和四代機型再確立絕對優勢。但是，新機型的發展和實用化需要一整個十年，美國空軍一方面等不起，另一方面也要不起……國會對於這個數百億美元的採購計劃不可能坐視不管。

因此，隨著F-35A的價格跌破一億美元大關，美國空軍對於拉不開代差的新機型又提出了另一個要求，即該機價格不能比F-35A更貴。由此波音對F-15X的設定非常簡單，即卡達F-15QA和沙特F-15SA的本土化版本，二者均是波音F-15家族中最先進的型號，應用了電傳飛控、新型保形油箱等新設計/技術。

圖為具備矢量噴口和全可動鴨翼的F-15S/MTD，該機曾一度被冠以F-15X的名號。

考慮到沙特和卡達兩國均已經為F-15QA/SA的電傳系統買了全單，在此之前新加坡、韓國也為各自發展的F-15E衍生型掏了腰包，因此F-15X實際上並不需要投入明顯的研發資金，換句話說就是"土豪已經買單，空軍儘管用便是"。

此外，對比現有的F-15C/D，F-15X的單位飛行成本也要比後者低5000美元。這明顯合了美國空軍的意，但F-15X到底能不能如願以償，還是要看美國空軍對F-35A的最終評價，乃至對下一代戰鬥機的態度如何。（利刃/TO)

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