昔日學生變成了老師傅：俄羅斯造船廠核心設備全是「中國造」

原標題：昔日學生變成了老師傅：俄羅斯造船廠核心設備全是「中國造」

移動浮船塢可用於船舶的修理和建造，可以說是造船廠不可獲取的關鍵設備之一。7月25日，俄羅斯瀕海邊疆區遠東紅星造船廠接收了由中國公司建造的4萬噸級移動浮船塢。該浮船塢訂單在2016年7月俄羅斯總統普京訪問中國期間簽署，青島北海船舶重工有限責任公司（BSIC）負責建造。不到兩年時間，「中國製造」交付俄方！

目前，俄羅斯海軍擁有僅次於美國海軍的水下潛艇艦隊。可俄方大型水面艦隻的製造能力卻不敢恭維，造船業也可以說是俄羅斯當前最差的國防工業。蘇聯時期，大型船隻主要是在烏克蘭製造，唯一的航母建造廠也在烏克蘭，船用燃氣輪機也來自烏克蘭。2014年以後，造船業的復興又遭受到與烏克蘭防務合作關係破裂的衝擊。

伴隨著的經濟的回暖，俄羅斯目前也在加速現役潛艇和水面艦艇的升級改造。為了打造大中型船舶，俄羅斯在遠東紅星造船廠的基礎上建造新造船廠。新造船廠可以說是俄羅斯最現代化的造船廠，它也將成為俄羅斯大中型船隻，勘探、開採和煤炭運輸設備以及破冰船和開發北極大陸架油氣田海上平台組成部件的唯一生產廠家。

遠東紅星造船廠的現代化建造成功也少不了我國的幫助。早在2016年船廠開建時，俄方就曾向我方尋求資金幫助。俄駐華大使傑尼索夫當時曾說：「我們建議中國同行投資，有助於俄羅斯遠東地區的造船業發展......如果中國方面選擇幫助紅星造船廠的重建和現代化工作，那麼我們會考慮各種選擇，無論是投資還是購買相關股份。」

資金幫助暫且不提，單說遠東紅星造船廠的核心設備——幾乎悉數來自我國。2017年，紅星造船廠安裝了一台1200噸的大型龍門吊，該設備是模塊化建造的必需品，由南通中遠重工有限公司（CHIC）生產。此外，南通中遠重工還為該造船廠製造了4座100噸級起重機、4座320噸級龍門吊。特種運輸車俄方也從中國訂購了不少......

4萬噸移動浮船塢的交付意味著紅星造船廠距離建設完工邁出了重要的一步，全面投產後，俄羅斯的各種大噸位船舶——破冰船、油輪、運輸船等都將從這裡下水，而「昔日學生變成了老師傅」，在俄羅斯造船廠的現代化改造建設當中扮演了相當重要的角色！

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