皇冠和雷克薩斯ES選哪個更好？我家選擇了它，朋友都誇我聰明！

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最近幾年日系車型，一直飽受市場的詬病。但有一款車在這次風暴中屹立不倒。那就是皇冠。在我小的時候皇冠一直是暴發戶的車型。在很多港片中，開一輛皇冠就是身份的象徵，豪華車的代表。作為我的第一款車，雖然整車沒有任何年輕化設計，但無奈我就是喜歡他那種沉穩內斂的氣質。皇冠在改款之後，整體看起來非常犀利，有豪華車的感覺。並且配備了六年十萬公里的保修。在買之前也上網看了很多帖子，皇冠車的質量讓人非常放心。雖然在豪華感上比賓士寶馬，不屬於一個感覺。但那種沉穩內斂的感覺非常讓人喜歡。目前已經駕駛幾個月了，今天給大家分享一下用車體驗以及感受！

皇冠的整車尺寸上非常大。銀色亮飾設計的中網以及犀利的大燈，再搭配非常飽滿的氣色。整個車的氣勢撲面而來。改款後的皇冠結合很多現代元素，也不是那麼的復古。尾部是我最喜歡的角度。後尾部剎車燈採用上挑式設計，看起來稜角分明，很有質感。但感覺整個輪轂設計還是偏老氣一點，不夠新穎。

車內的中控和座椅全部採用皮質包裹，營造出一種非常豪華的感覺。以前開過老款皇冠，感覺新款皇冠繼承了老款皇冠的內飾，粗小有力的槓桿。以及中控比較中庸的屏幕，再搭配整個真皮座椅。有一種雍容華貴的感覺，作為一款行政座駕，非常的給力。本人身高180，坐在車前排，沒有一點問題頭部及腿部空間非常充足。同時後排較前排感覺更加舒服。整車的後備箱深度以及寬度都很好。對於日常使用沒有一點問題，可以塞很多東西。在寬度上感覺有點兒窄了，視野不是很開闊。皇冠的官方百公里加速為七秒。在實際駕駛中，動力非常足，但油門的延緩性很明顯。

增加了一部分的舒適性。無論是在高速還是在市區，動力都沒有缺乏的情況。整車的方向盤沒有虛位，底盤較為整體，同時電子助力，很給力，開起來很輕鬆。轉向半徑較大，在市區開車沒有其他轎車那種利索的感覺。同時整個懸掛調校很軟，對於底盤顛簸的過濾非常強。再搭配真皮座椅坐上去非常舒服。

目前表顯綜合油耗十個油，所以這個油耗感覺比較滿意，畢竟排量大，同時車自身非常重。在高速階段，車速120，車內基本沒有聲音。對於乘車人的舒適感，感覺皇冠做的很優秀。同時車內音響非常棒，低音以及高音都很足。但由於整車的真皮座椅以及真皮內飾，新車異味非常明顯。需要除味措施。作為一個90後年輕人，對於這款車並不會厭煩，相反是很喜歡這種沉穩的感覺！

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