不要再很黑國產車了，這幾款合資車投訴率也很高

現在隨著國產車的不斷發展，國產車不僅顏值高，配置也是沒得說，很多車友因為國產車的高性價比而開始傾向選擇國產車。不過現在依然有一部分人在說國產車故障率高，不如合資車好，合資車開上幾年也不用修。其實任何車都有發生故障的概率，下面我們就說一下幾款投訴率比較高的合資車。

日產勁客

日產勁客有著動感的外形和10萬-14萬的低廉價格，在上市後的銷量還是非常不錯的。不過勁客在真正上路後部分車輛也暴露了不少的問題，，這些問題主要表現在影音系統故障和車聯繫統故障，6月份總投訴量173起，這樣的投訴率還是比較高的。

標緻408

東風標緻408擁有優雅沉重的外形和簡潔精緻的內飾，但是它的投訴率也是比較高的。主要問題表現在發動機燒機油，車身附件和電器故障等，在這些問題中燒機油的問題是很讓消費者頭痛的。

老款凱越

凱越經過2年停產，6月份又開始生產上市。在新款凱越上市之際，老款凱越不時有問題發生，在6月份有73起投訴案例，這些問題主要集中在發動機漏油，電器故障以及車身附件問題。

本田CRV

本田CRV上半年投訴有1000多起，主要問題集中在發動機方面。由於車輛設計問題，車輛在行駛過程中會導致機油液面增加，這種情況下長時間行車可能會造成發動機損壞，不過現在這個問題本田已經解決，問題車輛也已經召回。

雪佛蘭科魯茲

科魯茲作為經典車型，10萬左右的售價也受到很多車友的青睞。不過，上半年有部分車友投訴稱，車輛存在變速箱異響、頓挫等問題。面對這樣的問題，追求舒適性的車友表示還是很尷尬的。

總之，不管是國產車還是合資車都會不可避免的有小部分車輛發生故障。現在有很多人，由於買的國產車發生故障就以偏概全的說所有的國產車質量都不行，這樣的觀點還是比較片面的。車輛既然都會有一定的故障率，那麼在出現問題後，車企和4s店的解決態度就能夠直接發映出他們的責任感。如果在問題發生後，車企與4s店出現推脫責任的做法，必會寒了廣大車友的心，最終他們失去的是廣大車友的信心。

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