殲20為何不用F22恆溫機庫？僅此一項就能節省幾十億

據報道，近期殲-20在參加「紅劍-2018」空中演習中，擔任了五代機假想敵的重要角色，作為全球目前僅有的兩款現役重型五代機，殲-20和F-22一直以來就是外界比較的對象，F-22戰鬥機已經服役超過20年，甚至已經停產多年，無論是服役時間使用經驗還是成熟度上都可謂是殲-20的「老前輩」，很多方面都值得仔細學習，避免走不必要的彎路。

美軍目前有187架F-22戰鬥機服役，本來F-22是一款用來取代F-15戰鬥機的新世代戰鬥機，但是僅僅建造了不到200架，連F-15戰鬥機的零頭都不夠，更別說替換了。而這之間的原因很多，首先就是冷戰結束，F-22已經失去了最大的對手，不需要再建造太多，其次就是F-22戰鬥機的造價昂貴，早在上世紀末，造價已經達到2億美元，同樣的資金在當時足以購買5-6架F-16戰鬥機，還有一個問題就是F-22戰鬥機的維護費用太高。

由於F-22戰鬥機是世界第一款隱形戰鬥機，讓該機具備隱形性能的除了外形設計外，最主要的就是採用了隱形塗料。此前有報道稱，F-22戰鬥機採用的隱形塗料為一種添加了鎵元素的粉狀塗料。這種塗料雖然具備強大的吸波能力，但是由於鎵元素的金屬特性，不但具有一定的腐蝕性，附著力差，另外該物質的熔點非常低，進一步讓其附著力減弱。

因此使用了該隱形塗料的F-22戰鬥機除了飛行外，基本都需要停放在專門定製的全封閉機庫中。機庫內和外界環境完全隔絕，有獨立的溫度、濕度環境模擬，而且盡量減少空氣流動，從而減緩塗層的剝落速度。而即便如此，每次F-22在完成飛行後，都需要進行一定程度的補塗料，否則將大大降低F-22戰鬥機的隱身能力。

據統計，F-22戰鬥機的機庫建設費用和後期運營費用每年高達100萬美金，近200架F-22戰鬥機僅保養已經耗費了大量的資金。而且，F-22戰鬥機每次飛行後，戰鬥機蒙皮的縫隙都會有變化，因此在每次飛行完成後，地勤人員需要用一種特殊的液體銀材料，為F-22戰鬥機鎦縫，從而降低該機隱形方面的損失。

然而比F-22晚十幾年服役的殲-20戰鬥機卻沒有那麼嬌氣，從試飛期間工作人員多次踩踏機身，而殲-20從普通的露天機庫中滑出的畫面也說明，殲-20似乎並不像F-22那麼嬌氣，難道這是因為中國地勤部隊不專業么？專家表示，其實這證明了殲-20戰鬥機隱形塗層的先進性。

殲-20戰鬥機採用的是稀土元素的隱形塗層，這款塗層最大的優勢就是附著力強，耐久力強，無論是在殲-20潮濕寒冷的老家四川，還是在風沙漫天的朱日和，殲-20的塗層都可以適應，因此中國並不需要學F-22建造專用停機庫，一方面節省維護費用，另一方面也便於殲-20的快速部署，僅僅這一項技術的成功運用，就能在殲-20的服役期間節省幾十億的寶貴資金。

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