彈射起步、飄移過彎，老古董們也有第二春
Classic Team Lotus,
是所有F1賽車手的夢想之地。
它像一座博物館,
見證著路特斯70年來的風雨輝煌。
鏈接過去，展望未來。
賽車人的夢想和信念，
陪伴路特斯續寫傳奇。
這裡的前世今生足夠寫成一本小說。然而今天，我們不賣弄成就，也不炫耀過去。只約你靜靜地坐下，面對面地為你講述無數個片段與光影的故事。
01
路特斯的賽車運動史被濃縮在英國海瑟爾的路特斯經典車隊（Classic Team Lotus）工作室中。這裡的使命是修復昔日的古董賽車，讓這些賽車重現光彩，使路特斯輝煌的賽車運動成就得以薪火相傳。
當你來到這裡，和那台吉姆·克拉克曾經駕駛過的冠軍賽車共處一室，並與他當時的工程師面對面交談，會有一種恍如隔世的感覺，那感覺充滿魅力、純粹且簡單。
02
路特斯經典車隊由路特斯品牌創始人柯林·查普曼的兒子克萊夫·查普曼先生經營，不僅維護路特斯家族持有的25輛經典賽車，還為大量私人收藏者的賽車提供維護。
圖中，克萊夫坐在工作室的辦公桌前，他手中的車模是1985年的路特斯Type 97T，埃爾頓·塞納曾經駕駛這台賽車奪得了他的第一個F1冠軍。
03
工作室的展示架中，克萊夫收集了他父親親自設計製造的所有賽車的模型。現在，克萊夫的孩子們也會時常把這些模型當做心愛的玩具把玩。
04
工作室工具箱上的復古貼紙來自世界各地：荷蘭的贊德沃特賽道、長灘、墨西哥城……工作室里的文件櫃、壁掛鐘表，傢具都來自二戰時期的一棟行政樓中。工作室牆上的剪貼畫內容也頗為豐富：受柯林青睞的F1車手尼格爾·曼塞爾、JPS煙草黑金塗裝的F1車型、美女畫報等等。
05
Bob Dance從1960年就開始為路特斯車隊工作，他曾經擔任吉姆·克拉克和格拉漢姆·希爾的機械工程師。到現在為止，他已經在路特斯工作了近60年。現在，他與克萊夫共事，仍舊堅持每周到工作室工作3天。
他是路特斯車隊的一個傳奇，將一生都奉獻給了路特斯，甚至連假期都在F1車隊中度過。每一個新入職的工程師都要在Bob Dance的指導下開始新的工作。
06
1948年，第一台路特斯汽車——Lotus Mark 1由柯林·查普曼親自打造問世，圖為Mark 1的模型。
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這台路特斯Type 25型賽車在當時引領了幾個創新：它是第一款採用單座單體殼設計的F1賽車，同時配有雙叉臂設計，這些都為柯林·查普曼之後製造出Type 49型冠軍賽車起到了拋磚引玉的作用。
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工作室助理Greg Chandler正在裝卸一台從古德伍德賽車節展示歸來的路特斯Type 25型賽車，這台賽車曾經由吉姆·克拉克駕駛。
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配件採購師Roger Yallop在路特斯Type 30型賽車中做調試。
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工作室里有數不清的工具和模具，還有總共超過10,000張的設計圖紙，時至今日，設計師們還經常將它們翻出來作為參考。工作中，路特斯的工程師們將它們視為藝術品，它們以特有的方式延續著歷史和回憶。
隨著時代的發展，最終我們開始使用電腦，但在圖紙上做設計仍然是獨一無二並且不可替代的感受。這些資源是車隊寶貴的財產，這意味著他們可以重新創造任何一台他們想要的經典路特斯賽車。
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車隊工作室總是堆滿被拆除的各種賽車組件，它們散落在貨架和手推車上。所有的零件都被堆滿工作室的各處——但是在這裡，絕對沒有一件零件會被扔掉。
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曾經與那些老款經典賽車共同工作過的技師，至今扔保留著當時純手工往車身上繪製數字、拉花和條紋的習慣。
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會計師Steve Allen從1975年開始就為路特斯車隊工作。不過照片背景中的圖書並不是賬本，而是各種汽車雜誌的影印文件。
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工程師Tim Gardner與路特斯Type 18型賽車。在來路特斯之前，他在當地的福特汽車經銷商店工作。
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這張海報中是1983年埃里奧·德·安吉尼斯（Elio de Angelis）和他的路特斯94T車型。克萊夫說：「埃里奧曾經是我兒時的偶像，他擁有巨大的人格魅力和一個漂亮的女朋友。在我的父親去世後，他對我關懷備至。」1986年，埃里奧在試駕一台Brabham F1車型時出事故去世。
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Nick Yallop從1979年開始為路特斯工作，他是路特斯車隊的複合材料工程師，這台1983年曾經參加過比賽的路特斯Type 92型的原始車體就是由他製作完成的。任何棘手的維修需求，找他肯定沒問題。
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工程師Kevin Smith坐在路特斯102/4型賽車的桶形座椅中。這台車曾經由英國車手馬丁·唐納利和德里克·沃爾維克駕駛過。
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工作室經理Chris Dinnage與1970年代路特斯72型的風洞試驗模型。72型賽車是路特斯最經典的設計之一，它從航空界汲取靈感，可以被稱之為技術先驅。
Chris Dinnage1982年加入路特斯車隊，先後擔任埃爾頓·塞納、尼爾森·皮奎特和馬丁·唐納利的工程師，他對自己的專業領域非常熟悉。工作室中最令車迷們嫉妒的工作要屬他擔任的試駕工作了——經常駕駛著各種經典賽車去海瑟爾的測試賽道兜風，他恐怕是這世界上駕駛過最多F1車型的人。
…… ……
……
這裡是鏈接過去與未來的紐帶，
這裡發生的故事永遠也講不完。
如果你想復刻一台
塞納曾駕駛過的路特斯F1賽車，
憑藉絕無僅有的珍貴資料和豐富經驗，
全世界恐怕只有這裡才能夠完成。
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