上市前吹破天，如今真上天了，月均銷量9000＋，BBA壓力很大

上市前被唱衰，如今連續3月9000+，配四驅16萬起， 買途觀後悔了

上市前吹破天，如今真上天了，月均銷量9000+，BBA壓力大了。吉利在近些年的市場表現中呈現出非常火爆的姿態，像是帝豪、帝豪GL、帝豪GS、博越、遠景等車型均月銷破萬，深受國內消費者的青睞和支持。不僅如此，吉利在高端豪華層面也相當有作為，領克旗下首款豪華SUV大獲全勝，4、5、6月份銷量分別達到了9079、9234、9247台，直逼賓士、寶馬、奧迪。

領克01的成功還是出乎許多人的意料，該車剛亮相時，其受到的讚揚和吐槽基本上一樣多，尤其是北歐式的設計風格，在年輕消費者中引起了很大的轟動。正是因為如此，其市場前景非常的不明朗，不過，現在看來國內消費者的承受能力還是很強的，領克01的成功不僅讓國產豪華車型再添生力軍，同時還為領克02、領克03後續車型鋪開了局面。

該車定位緊湊級SUV，車身長寬高分別為4512mm、1857mm、1650mm，在緊湊級SUV中也屬於偏小的車型。索性2734mm的軸距表現搶眼，但即便如此，對標同價位的魏派VV7在空間上也不是一個級別的產品。要知道，該車在配置、動力上不比魏派VV7強，價格與合資的CRV、途觀屬於同一水準，能夠眾多優秀車型中脫穎而出，說明領克已經在品質、品牌力上贏得了消費者。

外觀設計方面，說實話是仁者見仁智者見智的問題，有的人覺得領克01奇醜無比，但個人還是比較喜歡這種個性、張揚的風格，尤其是在汽車外形同質化的今天，不啻是一股清流。相比其外形我最喜歡的是領克01的內飾，向駕駛區傾斜的中控台，運動式的真皮座椅包裹性極強，平底式多功能方向盤、10英寸液晶觸摸屏、全液晶儀錶盤加上高逼格換擋桿，都呈現出十足的運動和科技氣息。內飾用料和做工工藝完全不輸賓士、寶馬，大量的真皮包裹和精緻細膩的線縫工藝，彰顯出十足的奢華氣息。

上市前被唱衰，如今連續3月9000+，配四驅16萬起， 買途觀後悔了。配置對標途觀、CRV有著天壤之別，該車全系標配了發動機啟停、自動駐車、雙溫區自動空調、空氣凈化、全液晶儀錶盤、導航、智能互聯定位、語音控制、手機互聯、WiFi等，除了最低配車型，標配自適應巡航、碰撞報警/主動剎車、疲勞提醒、全LED大燈、全景天窗、後視鏡防眩目、感應雨刷。此外，高配車型還配有360全景攝像、自動泊車、方向盤換擋等科技配置。

最後在動力上，新車搭載了一套2.0T渦輪增壓發動機，該引擎的最大功率達到了190馬力，峰值扭矩為300牛米，匹配6擋手自一體或者7擋雙離合變速箱。新車採用前麥弗遜後多連桿式獨立懸掛，部分車型還有四驅系統可供選擇，加上15.88萬-22.08萬的價格，性價比十足。

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