中國空間站未來或成全球唯一，多國欲加入，歐洲宇航員提前學中文

原標題：中國空間站未來或成全球唯一，多國欲加入，歐洲宇航員提前學中文

（本文所用CG圖均為網易談兵獨家約稿，轉載請註明出處。）

當前，中國空間站建造計劃正在穩步推進，從各方面公開信息可以知道，中國將在2022年左右建成自己的空間站。

中國空間站在設計上，按長期可搭載3人來運營，使用壽命可達10年以上。

作為中國載人航天三步走戰略最後，也是最關鍵的一步，成功建立自己的載人空間站，對中國空間科學、新技術研究實驗、和平利用太空和開發太空資源來說，具有不可替代的作用。

中國之所以獨立建造自己的空間站，主要原因是以美國為首的西方國家，拒絕中國加入國際空間站的建造和使用計劃中，這對中國太空技術的後續發展，起到了阻礙作用。

伴隨著中國綜合國力的不斷提升，對外太空資源的探索和開發，也成為中國航天不得不做的事情，這也是中國航天獨立研製自己載人空間站的原因之一。

中國載人空間站總計初期階段，將建造3個艙段，包括一個核心艙和兩個實驗艙，每個重量20噸左右，不過，後續中國將續集發射包括貨運飛船和載人飛船在內的更多艙段，因此，中國空間站的總重將達到90噸。

當前，國際空間站已經進入到退役階段，即使後續進行維護升級和延壽工作，國際空間站的使用情況都不會和之前一樣理想，因此，中國在現在開建自己的空間站，就顯得更加有必要。

更何況，國際空間站的升級工作，參與國家當前還沒有明確表態，這使得外界對中國空間站的發展，就顯得格外關注。

目前，中國空間站使用的核心艙，已經完成總裝建造，正在進行最後的測試工作，如果一切順利，中國將會在2018年底，通過長征5號運載火箭將核心艙發射升空。

包括另外2個實驗艙，也都由長征5號大型運載火箭發射，重量相對較小的載人飛船和貨運飛船，將由中型運載火箭長征7號發射。

中國空間站的運行軌道大概距離地面400千米，可以滿足航天員在軌生活一年的時間，而且，所有艙段的名稱都已經確定。

其中，核心艙命名為「天和」；兩個實驗艙分別命名為「問天」和「巡天」；貨運飛船命名為「天舟」，而空間站的全稱命名為「天宮」。

當前，中國除了自己繼續研製空間站外，也開始邀請其他國家加入中國的空間站計劃，已有多個國家明確表態願意加入中國的空間站計劃。

這種做法除了可以降低中國建造空間站的成本外，也能獲得更多的外部技術支持，對中國空間站的發展，將會起到積極作用。

據近日報道稱，至少有3名歐洲航天員正在中國受訓，除了學習航天技能外，他們還在學習中文，他們中的每一位，都希望自己在2022年以後，作為第一個外國人登上中國空間站。

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