車評：豪車首選，完美提車凱迪拉克ATS-L，行駛8千公里感受

文章原創，素材來自網路，駕駛8000公里感受記錄。

文/民大

導語：豪車首選，完美提車凱迪拉克ATS-L，行駛8000公里感受

總評

【最滿意的一點】 外觀肯定是最滿意的一點，飽滿的線條和寬大的車身搭配一些恰到好處的細節，讓整車看起來非常協調漂亮，略帶激情。用料充足的內飾搭配優秀的做工品，讓凱迪拉克ATS-L成為同價位內飾、做工、用料最為優秀的車之一 【最不滿意的一點】 油耗這車大家都知道，所以有心理準備。問題是我提到這車內飾有一條接縫明顯很不勻稱，心裡總歸不太舒服。希望通用能在細緻點~【為什麼最終選擇這款車】 最主要的就是顏值高，其次就是愛她所以選擇它，如果你真的喜歡一款車，喜歡一個人，那麼選它沒有更多的理由。

外觀

外觀可是買這車的一大重要理由，飽滿的車身，流暢的線條。前獠牙進氣格柵的霸氣配上完美的真皮內飾—秀外慧中，還有那個大屁股和銷魂的尾燈，絕對討人喜歡。

內飾

內飾是我比較滿意的一點，用料充足，大部分由軟性材料包裹，十分上檔次；硬性和軟性材料的品質也很高，手感相當不錯；做工上縫隙非常勻稱，裝配工藝相當不錯。

空間

作為運動型中級車空間確實不能和大眾拉皮車相比較，但也足以夠用，有時候稍顯局促但也明顯說得過去。後排坐四位成年人毫無問題。

操控

控也是極好的，ATS-L不是一直標榜自己是運動型中級車嗎，操控當然不錯。普通的變道基本稍打一點方向就完成了，也不太賊，基本上可以做到指哪兒打哪兒！

動力

2.0T排量純市區絕對夠用，油門輕輕一踩就有，跑起來很有超車的慾望，小油門起步也絲毫不落後計程車，也就跟計程車比比吧，一般私家車誰沒事暴力起步啊。主要還是看心態，不暴力，不鬥氣，開自己的車，高速讓開多少開多少，最高不超130。

配置

配置豐富，標備高科技感的CUE屏幕，操作和功能都很完美。座椅電動調控，省事省力。

性價比

性價比較高的一款車，如果和日韓系相比，性價比就比較低了，但是任何一款物品都是有隱性價值的，不僅僅是品牌價值，更多的是每個人對每件物品的心理契合度，我覺得對動力和外觀有一定需求的人，它是不錯的選擇。

油耗

終於說到短板了，提車前雖已做足功課，但一談到油還是不住的心疼。磨合期還沒有細算，上下班路況較好，基本上加200元97#能跑個220公里吧，綜合平均油耗10.8，實際估計市區要在12個，高速應該比較省。感覺這個車市區時60-80區間速度還是比較省油的。很懷念以前小車200塊錢320公里（93#）的日子。

舒適度

舒適性一般，前排空間出色，但後排空間頭部比較低，影響190cm以上的乘客；座椅比較硬，但是包裹感非常不錯，再加之懸架較硬，所以再通過減速帶和顛簸路面時回饋非常清晰，定位運動車型，舒適度真的很一般。

歡迎在評論區發表不同的意見。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！