奇蹟！墨西哥一客機墜毀，機上101人全部生還！飛機逃生你需要知道這些…
據墨西哥媒體報道，當地時間7月31日下午，一架墨西哥民航客機從該國北部杜蘭戈州一機場起飛前往首都墨西哥城。客機起飛不久後便發生墜落事件，造成機上數十人受傷。
據杜蘭戈官員透露，事故或與惡劣天氣有關，飛機起飛時由於天氣狀況試圖中斷起飛，起火地點距離跑道末端大約1公里，事發時可能還沒能拉起。
據墨西哥警方和航空公司初步確認，目前尚未收到中國公民的登機和傷亡報告。
7月31日，在墨西哥杜蘭戈州，救援人員在飛機墜落現場工作。新華社發
墨西哥通信和交通部部長通過社交媒體說，飛機共載有97名乘客和4名機組人員。
墨西哥杜蘭戈州民防部門發言人告訴當地媒體，事故造成飛機上約85人受傷，無人死亡。
杜蘭戈州州長何塞·羅薩斯·艾斯普羅表示，目前救援隊伍已趕往現場，不久將公布事故救援具體進展。
7月31日，在墨西哥杜蘭戈州，救援人員在飛機墜落現場工作。新華社發（墨西哥杜蘭戈州民防部門供圖）
墨西哥杜蘭戈州民防部門負責人伊斯雷爾·索拉諾告訴新華社記者，目前一名飛行員傷勢嚴重，另有37人受傷。許多機上人員在飛機墜地後自己離開飛機。
墨西哥航空公司當天發布公告說，事發飛機航班號為AM2431，機齡10年，最大載客量為100人。航空公司表示，當前的首要任務是保障事發飛機上所有人員的安全。
很多人以為，飛機失事時只能聽天由命。一般飛機失事無人生還的情況，一般是發生空中爆炸，或事故發生在開闊水域。
航空界人士表示，只要掌握正確的方法，在飛機起飛或著陸時發生意外，逃生成功率相當高。只要旅客提高安全意識，掌握應急逃生方法，反應及時，在一定程度上的確可以減少傷害的產生。
網上流傳的飛機座位安全概率圖
機上常見救生設施
意外發生時，飛機上可以用哪些救生設施？怎麼做才能得以倖存？現代民航客機上的救生設施一般多用於緊急迫降情況，通常情況下客艙內會具備：
1、手提氧氣瓶、衛生防疫包、應急醫療箱、急救箱；
2、滅火瓶、滅火毯、防煙面罩、廁所煙霧探測器、廁所自動滅火器；
3、乘務員摺疊座椅及限制裝置、廁所垃圾箱蓋板；
4、加長安全帶、嬰兒安全帶、乘務員救生衣、成人備份救生衣、嬰兒備份救生衣、安全演示包；
5、逃生斧、應急發報機、翼上逃生繩、救生筏、應急手電筒；
6、擴音喇叭、內話及廣播等通訊系統等設備；
7、應急撤離設施、應急出口標記、應急出口標誌的照明、應急出口操縱手柄、應急出口的通道等。
應急設備使用方法
1、應急出口
一般在飛機機身的前、中、後段都有，有醒目的標準，而且每個應急出口出都有應急滑梯和應急繩索。
2、應急滑梯
一般有尼龍膠布膠接而成，平時摺疊好後放在門上專用箱內，上面寫有「救生滑梯字樣，使用時只要把」滑梯的一端掛在客艙地板的專用鉤上，再將艙門打開，應急滑梯便會自動充氣鼓脹。
3、救生艇
當飛機迫降在水面時，應急脫離飛機時可以用救生艇。平時救生艇不充氣，需要時可以立即取出充氣使用。現代客機所攜帶的救生艇數量根據飛機載客量而定。當飛機迫降在水面時，應急滑梯可以作為救生艇使用。
4、救生衣
放在每個旅客的座椅下，救生衣上面有使用說明，乘務員也會做好示範。注意：不要在出機艙前穿起救生衣，以免造成出艙門的困難。
5、應急供養
每個旅客座位上方都有氧氣面罩儲存箱，當艙內氣壓降低到海拔高度4000米氣壓值時，氧氣面罩便會自動脫落，拉下帶好即可。
飛機應急逃生常識
1、出現緊急情況，旅客應充分信任機上乘務員，並聽從乘務員的安全指令從相應的逃生口撤離，緊急撤離時要保持冷靜，保持客艙秩序。同時應謹記緊急撤離時不可攜帶任何行李。緊急撤離時間緊迫，如果此時還從行李箱內取行李會十分耽誤時間，且拎著行李逃生，行李會堵塞通道，減緩撤離速度，也易擠傷人。跳滑梯時，行李會劃破滑梯，滑梯漏氣，造成的傷害會更大。
2、客艙如失火出現濃煙，產生的有毒氣體威脅極大，旅客需謹記不要大聲呼叫，不要打開通風口，這樣會加大對煙霧的吸入。也不要驚慌失措全部湧向飛機的某一部分，會使得飛機重心失衡，離開失火部位4排以上座位即可。逃生時要盡量放低身態，屏住呼吸，或用濕毛巾、衣物堵住口鼻，防止有毒氣體的吸入，這一點和平時火災中逃生類似。飛機著火嚴重可能發生爆炸，旅客在離開滑梯後要迅速逃離飛機100米開外。
3、採取正確的跳滑梯姿勢。正常人從滑梯撤離，應雙臂平舉，輕握拳頭，或雙手交叉抱臂(也可雙手抱頭)，從艙內跳出落在梯內時手臂的位置不變，雙腿及後腳跟緊貼梯面，收腹彎腰直到滑到梯底，站立跑開。
抱小孩的旅客要把孩子抱在懷中，坐著滑下飛機。兒童、老人和孕婦也應坐著滑下飛機，但在梯面的姿勢與正常人相同。
傷殘旅客根據自身的情況坐滑或由援助者協助坐滑撤離。援助者包括乘坐飛機的機組人員、航空公司的僱員、軍人、警察、消防人員、身強力壯的男性旅客。跳滑梯時必須聽從乘務員的口令一個接一個有序往下跳，不可推擠。
4、褪去身著的堅硬物品。高跟鞋、眼鏡、絲襪等都可能妨礙逃生，要及時除去。如果，機組已經發生了迫降預警，旅客們首先要做的是，確認安全帶是否扣好繫緊。如果飛機發生事故時，會產生強大的衝擊力，這也會對旅客的身體產生致命傷害。而安全帶在這時就會發揮出重要作用。當然，等到飛機著陸或者停穩後，順利的解開安全帶也頗為關鍵。建議旅客登機入座後，可以重複幾次系、解安全帶的動作，以防後患。
5、乘客需按客艙乘務員的示範做好防衝擊姿勢。成年人旅客應身體前傾，頭貼雙膝，雙手緊抱雙腿，兩腳平放用力蹬地，繫緊安全帶；或兩臂伸直交叉緊抓前面座椅靠背，頭俯下，兩腳用力蹬地。
懷抱嬰兒的旅客應將嬰兒斜抱在懷裡，嬰兒頭部不得與過道同側面朝上，彎下腰俯下身雙腳用力蹬地；或一手抱緊嬰兒，一手抓住前面的椅背，低下頭，雙腳用力蹬地。特殊旅客(肥胖、孕婦、高血壓、高大者)應雙手抓緊座椅扶手，或雙手抱頭，同時收緊下顎，兩腿用力蹬地。對於雙腳不能著地的兒童，可採取將雙手壓在雙膝下，手心向上，彎下腰的方式。
6、每個航班起飛前，乘務員都會播放安全須知錄像，目的是讓旅客學會正確使用機上應急設備和了解應急出口的位置及逃生方法，有助於旅客在緊急情況下正確、迅速地採取有效行動。旅客應仔細聆聽，以備在發生意外時可有效地安全處置。每個座椅的背後也放有安全須知手冊，旅客也需仔細閱讀。
7、逃離飛機後迎風快跑，順風跑動的倖存者可能會受到二次傷害。如有你成功逃離的失事的飛機，迎風快速逃離現場。飛機發生意外時，往往伴隨濃煙失火甚至爆炸。濃煙和火焰會隨著風勢蔓延。因此，順風跑動的倖存者可能會受到二次傷害。逃離飛機後，旅客應該判斷當時的風勢，儘可能的遠離飛機，確保最大的安全。
本文來源：新華社、信息時報、新浪航空等
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