能抵擋12級海上風浪，已救助上千生命，中國救生船進駐南海

日前，中國派遣「南海救115」輪救助船進駐南沙島礁，守望生命。針對這一情況，外交部發言人耿爽在例行記者會上回應道，海上人命關天，救助不應缺位。中國是南海最大沿岸國，有能力有義務踐行國際救助事務，願攜手地區國家同行，一起造福各國人民。

南海救115輪是我國自主研製的一款現代化海洋救助船隻，滿載排水量超過了5000噸，系柱拖力109噸，航速大於20節，續航能力超過30天，航程可達1萬海里，能夠抗住12級風浪，可在6到9級的海況下實施緊急救助，此外還擁有一個飛行平台，可以臨時起降中型救助直升機。

南海救115輪從2010年開始投用，常年奔波在南海海域，截止目前進行了110多次的救助任務，救助了1000多遇險人員和60多艘遇險船隻，獲救財產高達100億人民幣。

2013年1月中旬，南海救115輪在8級風浪下，經過3個多小時奮戰，成功營救了被困三沙琛航島海域4天的24名旅遊愛好者。2014年3月初，南海救115輪準時到達馬航飛機失聯海域，搜尋了100個小時45763平方公里的海域。2016年10月中旬，一艘工程船受颱風影響遭遇險情，南海救115輪22名值守人員不顧狂風巨浪，啟動應急機制進行緊急救助，經過30多個小時的連續奮戰，終於將工程船救了回來。這三個實例充分說明我國海洋搜救能力在不斷提高，也詮釋著中國捨己為人的救撈精神。

值得注意的是，此前我國搜救力量薄弱，資金欠缺，沒有形成一套健全的海上搜救體制，導致我國救助力量嚴重不足，人員專業救助知識缺乏，設備落後，應急反應慢。在展開搜救工作時候往往倉促迎戰，指揮混亂，增加了搜救難度，耽誤了救助人民和財產的最佳機會。

為了解決這些問題，經過不斷演習和演練，目前我國專業救助力量已形成了空中，水面，水下三維一體打撈救援的應急保障，在南海部署了專業遠洋救助船9艘，沿海快速救助船4艘，其他船隻19艘，救助直升機2架。這些救助力量本著「人命救助，快速有效」的宗旨，為保障社會穩定，經濟發展和海洋環境做出了應有的貢獻。

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