東風：在高質量軌道上奮力奔跑

最新 08-02

7月中旬，東風汽車集團有限公司雙喜臨門—— 上半年，東風公司銷售汽車191.1萬輛，同比增長3.6%，實現銷售收入、利潤、上繳稅費分別增長8.5%、20.4%、16.7%。去年以來這三項指標的增幅均高於銷量增幅。

剛剛發布的2018年《財富》世界500強中，東風公司以932.94億美元的營業收入位居第65位，較上年進了3位，在全球汽車企業排名第10位。自2010年以來，東風公司世界500強排名已累計攀升117位。

隨著汽車業微增長時代的來臨，東風公司以深化改革開放和「五化」（電動化、智能化、網聯化、輕量化、共享化）戰略為指引，不斷調整優化產品結構，在高質量軌道上奮力奔跑。

SUV銷量佔比近半，產品結構持續優化

外資入股國內車企「股比」放開、車企「雙積分」政策落地、新能源補貼門檻提高、進口車關稅大降……進入2018年，本已進入微增長時代的國內汽車業更加硝煙瀰漫。

「推動高質量發展，必須牢牢堅持發展速度、質量、效益的內在統一，把增長的過程轉化為轉型升級、結構調整的過程。」年初經營工作會上，東風公司董事長、黨委書記竺延風說。

今年以來，東風公司堅持把質量和效益放在首位，以產品結構優化調整為突破口，持續發力自主乘用車領域，提高SUV等中高端車型佔比。今年3月，搭載科大訊飛智能人機交互系統的東風啟辰D60、T90等高端化產品，贏得市場廣泛認可，成為中國智聯網汽車領跑者。上半年東風啟辰完成銷量7.5萬輛，同比增長17.5%。

此外，東風打造出風神AX7、風行雙T產品、風光580等一批自主品牌SUV明星產品，實現了高端化突破。目前，東風整體銷量中，SUV佔比47.4%，比重提升2.8個百分點。

商用車領域，上半年東風共銷售30.9萬輛，增長4.3%。其中，東風商用車在去年銷售突破17萬輛佳績的基礎上，今年上半年再傳捷報，累計銷售中重卡9.6萬輛，同比增長5%。東風汽車股份本部累計銷售7萬輛，同比增長11%，繼續跑贏大市，市佔率提升0.8個百分點。伴隨優化升級，東風天龍、東風天錦、東風凱普特、乘龍H7等車型受到追捧。

「五化」引領，核心能力持續增強

「十二五」以來，東風公司將發展新能源汽車上升為核心戰略，現已形成純電動、插電式混合動力與燃料電池「三大技術路線」並進的全系列新能源產品線格局，包括各種純電動乘用車、混合動力客車、純電動廂式物流車、燃料電池專用車等。

為尋求在「三電」（電池、電機、電控）領域更大突破，東風加大了與寧德時代、天津力神、深圳航盛等一流廠商的合作力度。

繼去年入股寧德時代後，今年4月東風旗下的東風電動與福建寧德時代合資組建東風時代（武漢）電池系統有限公司。6月，東風與國內汽車電子巨頭深圳航盛合資設立的東風航盛（武漢）汽車控制系統有限公司投產。隨著東風電機、東風航盛、東風時代等公司的成立，東風在新能源領域有望加速奔跑。

被譽為「超級純電動中級車」的東風風神E70，工況續航里程超過350公里，上市8個月銷量已突破6000輛，且訂單源源不斷。近日，風神E70還勇奪環青海湖電動汽車挑戰賽五項桂冠，東風柳汽菱智M5EV成功開拓成都、武漢、杭州等物流市場，商用車燃料電池卡車實現小批量投放，新能源產品全面發力的格局正在形成。

2017年，東風新能源汽車共銷售5.5萬輛，同比增長118%，大大高於全國53.3%的平均增幅。其中，以純電動物流車為主的東風新能源商用車銷售3.9萬輛，居行業第一。今年上半年，東風新能源汽車繼續保持高增長態勢。

智能網聯領域，東風公司同樣可圈可點。4月18日，東風公司成為國內獲頒自動駕駛路測牌照的首批汽車企業。次日，東風旗下的湖北襄陽達安汽車檢測中心獲准籌建「國家智能網聯汽車質量監督檢驗中心（湖北）」。幾天後，「百度DuerOS賦能的AI車機系統——東風風神WindLink3.0」、東風eπ新能源高性能轎跑概念車亮相北京國際車展。

堅定「走出去」，開放合作擦亮品牌

6月24日，東風公司冠名的「東風隊」，締造了沃爾沃環球帆船賽歷史上的新傳奇，中國船隊首次捧得總冠軍獎盃。兩度參賽，東風號載著「雙飛燕」，將優秀的中國汽車品牌帶到了全世界。

今年4月北京國際車展期間，東風公司發布了以「品質、智慧、和悅」為核心價值的全新品牌戰略，提出：東風品牌到2025年實現全球銷量倍增，達到230萬輛，推動東風集團自主品牌整體銷量規模進入全球前十。