GL8難賣了！國產MPV重2.1噸，軸距近3米，23萬配2.0T＋電動側滑門

說起國產江淮汽車小編每次都有很多的心得，這家汽車公司坐落於國內的一個二線城市，始建於1968年，可以想像在當時那個中國科技並不發達的市場中，這家公司能夠存活是多麼的不容易，到如今這家汽車公司更是成為了中國著名的百強企業。可以說與那些同外資車企簽約的汽車製造公司來說，江淮汽車算得上是憑藉自己的努力一步一步走到現在的市場地位的。其實最終說起來，江淮汽車起步雖然也是有數十年的時間了，但是最關鍵的發展時間段無疑是在最近這幾年。

在最近這幾年中，隨著國民經濟水平的普遍提高，絕大多數的消費者在購車的時候對於汽車的需求度並不滿足於日常代步需求了，在尺寸感，操縱性以及性價比上都要有著比前幾年高的要求，特別是在空間感上，這對於向來以人口著稱的中國市場是非常必要的。所以在這一時間段中，國產車緊抓這一市場需求大量研發SUV以及MPV車型，由此都獲得了十分不錯的市場，可以說這一時期就是江淮汽車，是國產車崛起的最初時間段。而提起而說起這兩種車型，江淮汽車最拿手的就屬MPV車型了，旗下的瑞風系列MPV在最近兩年風靡各地汽車市場。

「大嘴式」的進氣格柵在很多人的眼中更偏向於寶瓶口樣式設計，而在格柵的中部大量採用了滿天星的樣式進行裝飾，配合上格柵外圈粗壯的鍍鉻裝飾營造出了年輕時尚的設計感。車身側面的設計上並沒有過多的採用的線條設計，一體式車身雖然簡潔，但是在搭配上自帶商務屬性的隱私玻璃之後，還是很好的襯托出了這款車對於商務車的定位。新車在尾部設計上和老款車型相比沒有太大的變動，但是在尾部燈組的設計上新車採用了比較年輕的設計風格，點亮之後視覺辨識度非常高。

平底四輻式多功能方向盤，雙炮筒樣式儀錶盤以及內嵌式的中控顯示屏是當下MPV車型中最常見的設計，這款車也不例外。不過區別於同價位的車型來說，這款車在中控台上大量採用了木質飾板進行搭配的設計還是很好的突出了這款車的檔次感。此外在座椅布局上這款車的第二排座椅支持360度電動調節功能，這一點雖然對於這種級別的車來說並不稀奇，但是在商務艙一樣的座椅材料的設計上，這款車相比於同級別車還是有很大優勢的！

全新的江淮瑞風M6在動力上搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機，傳動方面與之匹配的是6速雙離合變速箱，這樣的一套動力裝置最大功率達190馬力，峰值扭矩更是高達290牛米。如果只是考慮動力參數，這款車和奧德賽以及GL8這樣的車相比確實沒有太大的優勢，但綜合考慮M6這款車2.1噸的車身重量和超過5米的車身長度來看，新車的動力參數還是很優秀的！

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