瑞虎8行駛3400公里總結：油耗太嚇人了，而且出現動力不足的現象

瑞虎8最滿意的還是空間,駕馭感很強，雖然車身很長,但操控起來得心應手,整體來說都還滿意。最不滿意的部分還是外觀，車身尺寸數據都很好,但如果從車尾看,好像小型SUV ,車身及外觀有很大的提升空間,頓挫偶爾會有,但影響不大,但不知道什麼原因,有時間車動力很足,有時候踩油門動力來的有點慢，可能是發動機與變速箱匹配問題吧!

動力的確是夠用了,反正只要捨得給油,推背感很強,起步一腳油門就竄出去,另外爬過兩次山，第一次一個人開車走了一段坡度挺陡的路,爬坡輕輕鬆鬆,第二次一家五人，三大兩小,因為老人暈車,爬山走的很慢,老爸最後忍不住問我,這車是不是動力不足,怎麼感覺走不動,現場直接一腳油門,推背一下就來。所以說動力足夠用了,只是變速與發動機匹配問題,比如有一次在三十碼左右,踩油門超車感覺沒力氣,掛手動檔發現在四檔上,果斷降檔,再踩油門嗖的一下車子竄起來,這也許就是偶爾動力不足,廠家為了降低油耗,發動機低轉速帶高檔。

方向盤我是沒感覺到有虛位,電子助力方向盤很輕,指哪打那,在路況複雜的地方,穿插很自信。目前行駛3400公里，加了5箱油，主要跑市區,跑過兩次山路,油耗10.2L，這油耗太嚇人了，這麼低有點不敢想像，看了鄰居的哈佛H6也是1.5T的車，買了4個月，夏天油耗都是保持14個左右，不過目前我的虎8高速還沒跑（沒paog跑過超200公里以上的距離）。自己在探索省油技巧,已經有點眉目了,到時候再與大夥分享。

瑞虎八的底盤也是一大亮點, SUV車身本來對其舒適性就沒有報很大期望,但通過這段時間的使用來說，瑞虎八慮震效果非常優秀,特別是過比較大一點的溝,跟小車有的一拼。空調的製冷效果非常好,而且也很迅速,只要你離車子還有五十米,按兩下控制器,等你走到車跟前上車,車內已經降溫了，自動空調的好處就是舒服,你只需要把溫度調到合適的度數,其它的根本就不用管了,但個人感覺虎八開空調怠速情況下很耗油。

虎八的座椅不得不說,設計很有運動感,包裹性很好,但遺憾的是自尊片不帶腰部調節,長時間駕駛腰部會酸痛。後排座椅可以一定比例調整，所以後排剩座起來更舒服。內部中控台整體顯檔次,但中控台下及門下用了很多塑料,把本來顯檔次的感覺一下子拉下來了，主要是中控下和門下的塑料眼看用料不細緻。

瑞虎八是一輛性價比很高的車,配置豐富,價格合理,不像一些廠家動不動把價位拉到二十萬的邊緣，痛苦掙扎,其實我認為汽車應該是理性消費品,人們不應該拿自己辛苦血汗錢更多的用在這上面，看著某些人，追某些品牌的車型,變成追車控,某品牌只要出一款新年，不管多少錢,都會去署換，我只想說這樣很不應該。綜合下來,瑞虎八是不好的選擇。

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