藍箭航天「朱雀一號」擬定四季度發射，將搭載商業衛星「未來號」

36氪獲悉，國內民營火箭公司藍箭航天首枚入軌火箭「朱雀一號」擬定四季度發射，將搭載商業衛星「未來號」。

藍箭航天是36氪此前報道的一家民營火箭製造研發商，創辦於2015年6月。目前，公司正在研製首款民營火箭液體發動機及中型液氧甲烷運載火箭。

此次發射的 「朱雀一號」是藍箭航天自主研製的三級固體運載火箭，箭體直徑1.35m，全箭總長19m，起飛重量27t，起飛推力45t。若發射成功，可將衛星發射至SSO（太陽同步軌道），也將成為國內第一枚真正意義上具備將衛星送入空間軌道能力的民營運載火箭。

此次 「朱雀一號」將承接「未來號」衛星發射任務。「未來號」衛星是藍箭航天為央視綜合頻道《加油！向未來》第三季節目定製的微小衛星，在功能上融合了空間在軌科普實驗和對地遙感觀測,是一顆空間科學和遙感綜合用途微小衛星，主要服務於中央電視台綜合頻道CCTV-1《加油！向未來》第三季節目。這款衛星的全系統設計圖也已於 8月2日正式公布。

圖1：「未來號」衛星

36氪了解到，「未來號」衛星搭載了光學對地觀測相機和空間在軌實驗艙，在軌設計壽命2年。其中，空間在軌實驗方案將由《加油！向未來》節目面向全國青少年進行徵集，並組織專家根據方案的技術可行性和搭載可實現性評審確定，衛星將為該實驗艙設計相關的機電熱介面，滿足在軌科學實驗任務需求，並設計集成數據回傳系統，與空間相機數據共同打包回傳給地面。

藍箭航天告訴36氪，這款衛星擬定於2018年第四季度發射入軌，這將是我國第一次實現全部由民營企業設計研製、生產製造，並由民營企業運營發射的「純商業航天」項目。

圖2 藍箭航天固運載火箭「朱雀一號」

中國民營商業火箭經過3年多發展，正迎來解凍期，也湧現出了藍箭航天、星際榮耀、零壹空間、星途探索、九州雲箭、靈動飛天、深藍航天等火箭公司。

低價是商業航天的核心。當前，火箭公司基本都在想辦法降低火箭的成本及單位運力的成本。發展可重複使用運載火箭是降低成本的有效途徑之一。SpaceX、Blue Origin均選擇了這一模式，希望通過回收火箭，維修再多次利用，分攤硬體成本。當前一個被普遍接受的觀點認為，自研液氧甲烷火箭發動機及火箭是一個最佳方案，這也是藍箭航天目前正在研發的重點。

雖然液體火箭被認為是未來重要的競爭力，但第一枚入軌固體火箭的成功發射者很可能在競爭前期處於有利的位置。

火箭公司的核心商業邏輯是售賣運載服務，即將固定的載荷運送到太空固定的位置。客戶往往多關注價格、可靠性、響應速度，對於技術實現路徑並不過多關心。 因此，從這個角度來說，液體火箭只是火箭公司降低成本的一種路徑。

當前，國內多家民營火箭公司中，暫時還未有公司成功發射入軌火箭。根據公開信息，今年，零壹發射了最大飛行高度38公里的探空火箭「重慶兩江之星」，星際榮耀已經發射飛行高度100km的亞軌道火箭雙曲線一號S，藍箭計劃於2018年下半年發射一枚入軌火箭「朱雀一號」 ，星際榮耀計劃於明年發射一枚入軌火箭。

在目前「供不應求」的市場中，一旦有一家民營火箭公司固體入軌火箭率先發射成功，即意味著其可以完成發射運載服務，在未來的商業策略上就可以有更多的選擇餘地，是否研發液體火箭、何時開始研發等都具有了更多的選擇權。與此同時，賽道上其他公司面臨的競爭壓力很可能會大幅提升。當然，這種領先優勢能保持多久很可能還是依賴於第二名完成入軌火箭的時間。這期間很可能都是第一家公司的時間窗口。

另外，從目前國內這一賽道上公司的進展來看，若這種情況發生，對於賽道上第二梯隊的公司來說，壓力很可能更大。

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