中國85式坦克對決T-72幾乎完勝，後者炮塔多次被炸飛

【軍武次位面】作者：高得道

說到國產坦克發展淵源，96式要比99式複雜得多，在96式服役之初使用的還是88式的編號，稱之為88C，後來才改稱為96式。96式基本保留了88式的底盤，但加大了炮塔座圈，換裝了新型的焊接式炮塔和穩像式火控系統，在車體及炮塔前部加裝了新型683複合裝甲，並使用了仿製自T-72的自動裝彈機及125毫米滑膛炮。

88式是中國坦克發展史上的一個重要型號，儘管其產量並不高，但是它衍生出了兩個分支。除了自用型96式外，還發展出了一系列的外貿型號85-2M，出口到巴基斯坦的85-2M被改稱為85-2AP。而85-2M可以追溯到另一款中國北方工業集團研發的外貿坦克85式坦克，它是中國研製的第二代主戰坦克，早期的85-I型也被稱為風暴-I坦克，採用了複合裝甲，裝備一門105毫米口徑線膛炮，發動機最大功率730馬力，戰鬥全重40噸左右。

相比當時中國裝備的59式、69式中型坦克，85-I型的火力和防護有了很大提升，但是，由於動力較弱以及可靠性較差，最終沒能獲得海外客戶的訂單。因此，中國很快升級了85-I型的動力系統，研製出了85-II型，換裝了800馬力的發動機，以及液力半自動變速箱。但是，由於材料技術不過關，導致85-II型在巴基斯坦競標測試中故障不斷，最後同樣沒能獲得訂單。

上世紀90年代初，印度引進了大量的俄制T-72M坦克，為了應付來自印度的壓力，巴基斯坦求助中國為其研發一款新型主戰坦克。於是中國在85-II型的基礎上集成了一些自己驗證過的三代坦克系統技術研發出了85-IIM，該坦克換裝了源自蘇聯2A46火炮技術的125毫米滑膛炮，車組成員由4人減少為3人，加強了裝甲防護，另加裝了下反影像穩定火控系統和新型夜視系統。雖然動力系統仍然沿用85-I型坦克上的730馬力發動機，但由於戰鬥全重比T-72低，使得兩者功率/重量比都是約為18.5匹/噸，所以在機動性上並沒有太大差別。後來，巴基斯坦引進了300輛85-II型，並由塔克西拉重工業組裝，命名為85-IIAP。

此後，85-IIM型主戰坦克又出口到烏干達和蘇丹，特別是蘇丹，在達爾富爾衝突爆發用國家石油公司40%的股權向中國購買了包括WS-2火箭炮和85-IIM型在內的大批裝備武裝軍隊。其中有200輛85-IIM型主戰坦克在中方技術援助下由蘇丹軍事工業公司按許可生產的，服役代號「巴希爾」，這批武器大幅提升蘇丹陸軍的武器裝備水平。

獨立後的南蘇丹自然不會示弱，於是，就從烏克蘭買了一批 T-72AV，這型坦克都是蘇聯解體後遺留在著名的哈爾科夫坦克墳場內的廢舊物資，已經在那裡日晒雨淋多年，經過烏克蘭翻修後以低價甩賣給了南蘇丹一批，所以，這批T-72型坦克的技術水平並不高。但是，由於是前蘇聯自用的T-72型號，肯定要比用於出口的「猴版」T-72M強許多，值得注意的是，99式主戰坦克正是參考了當年從羅馬尼亞弄來的T-72M。

T-72AV的炮塔內安裝了疊層鋼板、鈦合金、鋁合金、橡膠等材料構成的複合裝甲，使它的炮塔看起來碩大無比，被西方戲稱為「超級多莉帕頓」，這是因為蘇聯T-72A由於炮塔較大。雖然這種炮塔與同時期T-80U上所採用的陶瓷複合裝甲不能相提並論，卻足以抵擋住當時在北約和中國軍隊中廣泛使用的105毫米坦克炮，不過，肯定無法防禦125毫米坦克炮。作為達爾富爾衝突一方的南蘇丹不僅坦克裝備貧弱，也缺乏使用坦克作戰的經驗，很難真正發揮T-72AV的作戰能力。就是因為非洲地區的裝備水平較低，能扛一門125毫米坦克炮的85-IIM坦克憑藉自己火力能力在非洲戰場上橫著走了。

2012年，蘇丹南北分裂之後，圍繞著達爾富爾地區石油等礦產資源爆發了戰爭，南蘇丹一度佔領哈季利季油田，在空闊的非洲大草原上，85-IIM和T-72AV展開了正式對決。雖然，這兩款坦克都是125毫米坦克炮，但是，85-IIM的火控系統要比T-72AV先進，使用的火控系統為穩像式，具有行進間射擊運動目標的能力，並具有較高的首發命中率。它所配用的國產125毫米主炮和長桿尾翼穩定脫殼穿甲彈的穿甲能力比T-72B都先進得多，火力上絕對壓倒T-72AV。此外，經過數次改進的防護，85-IIM的防護水平也相當不錯。

北蘇丹軍隊的85-IIM與南蘇丹軍隊的俄制T-72AV坦克發生過多次戰鬥，從實戰結果也證明了85-IIM的作戰能力，在一次與裝備 85-IIM 坦克的蘇丹裝甲部隊遭遇戰中，裝備二手 T-72AV 坦克的南蘇丹裝甲分隊遭 85-IIM 坦克團滅，T-72AV通常會被85-IIM打飛了炮塔，而 85-IIM 坦克無一戰損，南蘇丹經過兩個月的戰鬥，最終落敗。85-IIM是最後的勝利者，取得了不錯的實戰戰果，85-IIM損失卻相當小，既便被擊中，損傷也不大，至少沒有飛炮塔的記錄。

新型VT-4主戰坦克

中國前後用了十年時間，才將80式改進升級到了85-IIM，並最終的成功，這是中國坦克工業堅持不懈的最好回報了。如今，中國的外貿坦克已經形成了系列，85-IIM已經發展成了VT-1/VT-2外貿坦克，屬於中端產品；VT-3則是59式發展而來，屬於低端產品；更先進的VT-4則是為了滿足高端客戶。實際上，隨著中國軍品出口貿易規模越來越大，除了坦克，飛機和軍艦都形成了系列化，可以滿足各類客戶的需求，可以預見未來越來越多的中國武器會出現在戰場上。

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