現在滴滴網約車越來越難叫了，誰的錯？

按照目前的節奏，滴滴網約車很有可能以後一車難叫，作為某二線城市，叫一台滴滴車平均需要時間30分鐘，痛苦的是叫了滴滴車之後就是站在馬路上等，現在可是三伏天啊。辛苦等到滴滴車來了，也不好意思責怪滴滴司機，因為他也不容易，各種姿勢堵過來的，而且我也沒多給錢，只是上車後感嘆，這網約車叫的真夠累人的。

滴滴平台增加抽成這難免不讓一些滴滴司機被迫離開，就算有新的滴滴司機加入，這也是有個時間過程，包括新的滴滴司機在跑車時的熟練度和馬路上各種風騷姿勢的技巧。

作為滴滴司機，每單收入減少，加上城市對交通管理越來越嚴格，難免不會被交通罰款，油價達到7.5一升，夏天全程開空調，誰敢說自己車油耗低，真心感覺這些滴滴司機這個錢賺的不容易，還能堅持跑滴滴的都是大神。

不敢出事故，一旦出現大點的事故報保險沒用，拒賠，不敢理直氣壯的要對方賠償太多，對方很有可能知道你是跑滴滴的，抓住你這個弱點反殺你，因為一旦把事故鬧大了，對方肯定會叫運管的來。

完全按照滴滴平台的標準去服務那也太划不來了，搞不好這單就是巨虧，誰出來跑滴滴不是為了賺幾個小錢，都是要在這賺點錢養家糊口的人，就別整些雷鋒行為了。

出事了沒人管，被運管抓住罰款只能自己受著，輕者罰個萬把塊，重者自己的車就沒了，這種高風險低收入的行業估計也是少有。

每天的單子不見得增加，一天10小時下來普遍30單左右，平均每單8元比比皆是，除去各種成本能進自己口袋的就更少了。

自己的車到了要搞保養維修的時候就頭疼，一算賬，辛苦跑幾天賺的那點錢都拿去保養了，如果車要維修那簡直就是苦悶的很哪。

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