為戰略轟炸機插上翅膀：俄軍欲大幅增購空中加油機

據俄羅斯《觀點報》8月2日報道稱，俄羅斯國防部副部長阿列克謝·克里沃魯奇科表示，俄國防部決定大幅增加空天軍加油機的數量。計划到2027年向部隊供應14架最新型伊爾-78M-90A加油機。克里沃魯奇科表示，「可能，這一數字還會增加」。

報道稱，據悉，伊爾-78M-90A由烏里揚諾夫斯克的「航空之星」飛機製造公司生產，應於本月進行首次試飛。這架最新型加油機是在伊爾-76MD-90A軍用運輸機的基礎上製造的。

目前俄空天軍使用的是蘇聯塔什干飛機製造廠生產的伊爾-78加油機，近衛第6950佳吉列沃空軍基地（位於梁贊州）共有21架該型號加油機。空中加油可以使飛機的活動範圍顯著增大，這對於現代空戰至關重要。但專家斷言稱，目前俄加油機數量及其組織工作絕對無法滿足俄空軍的實際需求。

圖為伊爾-76MD-90A運輸機

一位熟悉俄空軍領導層的將軍說：「加油機的訂貨量根本無法滿足俄空軍的正常運轉。在蘇聯時期，每一個裝備圖-16的轟炸機團都配有加油機。但上世紀80年代這一制度就發生了變化，加油機減少了，而剩下的加油機（以伊爾-76為基礎製造）現在都被收編至佳吉列沃空軍基地的一個獨立團。」

他還說：「如果我們了解一下空中加油的問題，可以說一個加油機團對國家來說微乎其微。目前我們有大量飛機，包括戰鬥機和轟炸機，它們能在空中受油，但由於缺少加油機，我們無法完全發揮這個能力。」

俄媒稱，專家希望，新採購的14架加油機僅是個開始。

俄功勛飛行員弗拉基米爾·波波夫表示：「這14架加油機的列裝只是第一階段。加油機需要在部隊中進行戰術戰役磨合，讓普通飛行員親身體驗飛機。考慮到對實際性能的評價，設計者可進行改進，然後便可將下一批全部生產，以便我們所有的戰略轟炸機都能得到空中補給。」

報道認為，還存在另一個問題：由於加油機不足，其他空軍部隊沒有足夠的具有空中加油能力的飛行員。因為飛行員需定期進行飛行練習，不可長期間斷，否則空軍司令部無權批准其以後進行這種操作。

有消息人士氣憤地聲稱：「現在，一年只給轟炸機和戰機團分配加油機1到2次，而在加油機飛過來時，飛行員都已經過了這類飛行訓練允許的間隔時間。當我們在電視上看到戰機在空中加油時，我們感覺這是一種褻瀆，是在裝模作樣。」

不過，值得安慰的是，伊爾-78M-90A在技術上更加完善，很大一部分空中操作可以自動完成，對飛行員技能的要求比之前少。

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