特斯拉有望今年下半年扭虧為盈

特斯拉一直是新能源汽車的代表車企，如今無論中外生產的新能源汽車都以特斯拉為標杆，但是特斯拉從出現開始到現在，始終處於虧損狀態。前段時間大肆宣傳的Model 3是大眾市場首款通用轎車，雖然經受過生產周期過長，產量不高的說法，但實際情況良好。該公司目前正以前所未有的數量推出該車型，並在其15年的歷史中首次實現了可持續盈利能力。

2016年4月，特斯拉Model 3上市後，成千上萬的客戶預定了它，所以滿足巨大的需求總是需要時間的。但在最初計划到2016年12月每月生產2萬輛汽車之後，該公司一直受到持續的生產瓶頸的困擾。

該公司去年第三季度僅生產了260輛汽車，第四季度為1,542輛，今年第一季度到達了9,766輛。今年2月，該公司的目標改為在第二季度末實現Model 3型車每周5000輛的產量。

7月份，特斯拉公司聲稱已經達到了每周生產5000台的目標。該公司還宣稱接下來的目標是在8月底之前將這一數字提高至每周6000台，然後在明年將這一數字提高至每周1萬台。這樣的話，預計第三季度的產量將為每周5萬至5.5萬輛。

特斯拉今年還是出現了一些重大虧損，股東凈虧損達7.18億美元(第一季度為7.1億美元，第二季度為6.75億美元)。從好的方面來看，營收也在上升，該公司第二季度收入達到40億美元，而第一季度為34億美元，2017年同期為28億美元。

由於單位工時減少、材料成本降低等因素，公司在生產上也進行了減配，今後的財務前景總體感到樂觀。該公司負責人表示，Model 3的毛利率已從輕微的負值變為輕微的正值。

該公司首席執行官埃隆?馬斯克(Elon Musk)和首席財務官迪帕克?阿赫加(Deepak Ahuja)對外說到:「我們花了15年時間，才實現了最初的目標，即生產出一款價格可負擔得起的遠程電動汽車，同時也能帶來期望的高額利潤。」「在2018年下半年，我們預計，這將是我們歷史上第一次，實現可持續盈利，同時實現現金流正增長。」

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