「藍光」黯淡：美軍特種部隊失敗的解救人質行動

1980年4月，為了救回被扣為人質的駐伊朗德黑蘭使館人員，美國派出92名特種部隊成員、6架C-130和8架直升機組成聯合特遣隊，發起武裝營救行動。然而，雖然美軍計劃周密、行動隱蔽，在伊朗方面毫無察覺的情況下，成功潛入伊朗境內，但終因受到惡劣氣候和直升機機械故障等多種因素的影響，不得不中途撤退。這是世界上反劫持案例中典型的人質解救失敗戰例，其中的利弊得失值得研究借鑒。

美軍聯合特遣隊撤離後留在伊朗沙漠中的飛機殘骸

使館內的美國人被扣為人質

20世紀40年代至20世紀70年代，美國大力扶植伊朗國王巴列維充當其在中東的代理人，美伊關係十分密切。然而，伊朗1978年發生大規模反巴列維王朝運動。1979年初，巴列維被迫流亡國外，之前流亡法國的霍梅尼回到伊朗，開始推行伊斯蘭革命，建立伊斯蘭共和國。

1979年10月，美國不顧伊朗當局反對，接受巴列維到美國治病。11月1日，霍梅尼號召伊朗人民向美國示威，很快便有千餘人聚集在美國使館周圍進行抗議活動。4日11時許，數百名伊朗學生沖入美國駐德黑蘭使館。至下午1時左右，學生們完全佔領美國使館，將當時呆在使館內的63名美國人全部扣為人質。當時美國大使沙利文已回國休假，正在伊朗外交部辦事的臨時代辦雷恩等3名外交官被就地扣留。佔領使館的學生要求美國「將巴列維引渡回國」。次日，霍梅尼和伊朗政府宣布支持學生的行動，並廢除1959年簽訂的伊美安全條約。

1979年，伊朗學生佔領美國駐伊大使館，使館60餘名工作人員被扣押為人質

外交無果 準備動武

人質事件發生後，美國政府一方面通過外交途徑要求釋放人質，另一方面籌劃武力營救。

11月9日，美國總統卡特緊急召開國家安全委員會會議，研究人質問題。會議中，兩種意見激烈交鋒，一種主張用軍事手段迫使伊朗釋放人質，必要時可轟炸德黑蘭周圍的軍事目標，並封鎖伊朗出海口。以國務卿為主的另一種意見則反對任何軍事行動，認為這樣做會把伊朗推向蘇聯，破壞美國與海灣國家的關係。會議最後決定外交途徑和武力營救雙管齊下，責成白宮計劃人員和參聯會制定武力營救方案，代號「藍光行動」。

卡特政府不斷向伊朗施加外交壓力，但只換來伊朗反美情緒的進一步高漲。伊朗只是本著人道主義精神，釋放了5名婦女和8名男性黑人。

1980年4月11日，卡特再次召開國家安全委員會會議，分析伊朗局勢和人質問題。會議決定，用2周時間檢查各項準備，於4月24日執行武裝營救人質計劃。4月16日晚，卡特正式下達營救命令。

麻煩不斷 行動夭折

4月19日至23日，特遣隊各分隊抵達出發位置。23日，行動指揮所在埃及瓦迪凱納空軍基地設立完畢，詹姆斯·沃特少將坐鎮指揮。

24日下午，6架C-130從埃及開羅機場起飛，從伊朗東部的恰赫巴哈爾海岸進入伊朗境內，隨後飛行高度降至120米，在伊朗雷達盲區內飛行。25日0時前，6架C-130順利抵達德黑蘭東南320千米處的預定1號地點。

24日19時30分，8架RH-53D直升機從「尼米茲」號航母上起飛，進入伊朗東南部後，同樣採取低空飛行，向1號地點飛去。不料，起飛後2小時，6號機的螺旋槳故障警告燈突然亮起，6號機和8號機著陸，檢查發現螺旋槳連桿壓力消失，必須棄機。8號機收容6號機人員後繼續飛行。起飛後3小時，直升機編隊遇到一股沙塵，1號機發生故障，不得不緊急著陸一次。又過1小時，直升機編隊再次遇到一股巨大而濃密的沙塵，5號機電磁羅盤出現異常，機長確認無法繼續執行任務，遂按預案放棄任務，在無線電導航儀引導下，飛回「尼米茲」號。

25日0時50分至1時40分，6架RH-53D先後抵達1號地點。

在1號地點待命的C-130分隊也遇到了一些麻煩。一輛大客車經過附近的沙漠公路，特遣隊員截住客車並扣留乘客。經檢查，乘客是44名外國遊客。幾分鐘後，又有一輛油罐車和一輛小型卡車路過。特遣隊員攔截無效後開火，油罐車中彈起火，司機跳上後面的卡車後調頭逃走。美軍判斷他們是走私汽油的人，估計不會向伊朗當局報告。

在給直升機加油時，美軍發現2號直升機液壓系統失靈，還有幾個部件破裂。這樣一來，能繼續任務的直升機僅餘5架，但第二階段任務至少需要6架直升機。2時10分，情況上報到總指揮詹姆斯少將處。經過與華盛頓的緊急磋商，詹姆斯下令中止行動。特遣隊準備撤退。

C-130飛機

2時48分，給3號直升機加油的C-130油料不足，3號機只好準備飛去另一架C-130處繼續加油。4號直升機的前輪故障不能滑行，為了給3號機騰位置連忙起飛。黑暗中飛行員操縱失誤，螺旋槳劃破C-130的機身，2架飛機頓時被大火吞沒。直升機上3人、加油機上5人被燒死，另有5人被燒傷，機載彈藥也開始爆炸。為避免伊朗方面察覺，特遣隊放棄了將剩餘直升機飛回「尼米茲」號的計劃，改為全部乘坐C-130返回。3時30分，5架C-130陸續從1號地點起飛。離開前，特遣隊釋放了扣留的遊客。沙漠中，美軍留下了8具屍體、5架直升機和2架飛機殘骸。幸運的是，特遣隊返航途中未受到伊朗的攻擊。

營救行動中途夭折，飛機相撞造成重大傷亡，此次行動無疑是失敗的。

總的來說，美軍為此次行動進行了長時間的準備，行動方案非常詳細，然而，由於行動準備過程中存在許多疏漏，特別是對裝備、氣象等方面準備不足，最終導致行動失敗，其經驗教訓值得認真汲取。（新民網）

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