本田終於扛不住了！13萬一口氣降到9.48萬，只為掀翻速騰朗逸

說起本田，相信大家對這個品牌並不陌生，作為日系車三劍客的常客之一，本田在市場上收穫大量的年輕一代消費者，甚至出現爛大街的現象，每一款車都那麼省心省油高顏值內飾配置豐富實用，不過如此優秀的日系代表品牌近幾年的表現卻越來越不如意，深陷「機油門」、「召回門」，多款車的銷量都受到了嚴重打擊。再加上近幾年自主品牌的崛起讓本田的影響力逐漸下滑，為了挽回慘淡銷量，本田也開始以大幅度的優惠來捍衛自己在市場上的地位。就像我們今天要說的這款本田凌派，從13萬降到了9.48萬。本田終於扛不住了！13萬一口氣降到9.48萬，只為掀翻速騰朗逸。

外觀方面，全新凌派的外觀延續了本田的家族式特徵，採用了與第十代雅閣十分相似的外觀設計語言，包括前臉的U形大嘴格柵，上方的鍍鉻飾條，前格柵縱向佔據的面積也很大，直達前唇，兩側為霧燈區，並沒有採用老款的貫穿式設計，看起來運動感更強。不過可以看得出來，和雅閣是越來越像了。

車側，依舊採用了雙腰線設計。其中C柱位置加入了一個小三角窗，改善後排的採光效果，也比現款好看。車身尾部用上了本田家族標誌性的迴旋鏢尾燈，同新雅閣路線一樣。現款車型橫穿尾部的鍍鉻裝飾被拋棄了，換上了一條小鍍鉻條。

配置方面，低配版為鋼輪圈，黑色門把與後視鏡，中配版採用同色門把手與後視鏡，鋁製輪圈。高配版則增加天窗，LED大燈，前霧燈與鯊魚鰭天線。不過話說前霧燈只有高配車型出現，有點扎心。

新款凌派依舊搭載R18系列的1.8升自然吸氣發動機，帶有本田獨門的i-VTEC技術，採用的是SOHC單頂置凸輪軸，比較注重燃油經濟性和輕量化。這台發動機與之前的有些許差異，其代號從R18Z5變為了R18ZH，最大功率、扭矩反而相對下調了3馬力與3牛·米。在賬面參數上，這台發動機與繽智的1.8L發動機(R18Z7)完全一樣。

總體來講，新款的凌派定位又低了一個檔次，不過價格也變低了，所以對於消費者的吸引力還是有的，畢竟本田買發動機送車也不是一兩天的事了。本田終於扛不住了！13萬一口氣降到9.48萬，只為掀翻速騰朗逸。

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