瑞士打造了世界第一個自行車部隊，不但載重很大還能隱身

文｜周渝

作為人盡皆知的傳統代步工具，自行車已有兩百多年歷史，關於它的起源存在多種說法，主流觀點認為是一名叫西夫拉克的法國人在1790年發明了自行車，並由此推廣。1866年，清政府派出了第一批出洋考察人員，其中有一名叫張德彝的年輕人在他遊記里使用到「自行車」一詞，這個詞語在中國首次出現。節能、輕便、易操作等特性讓自行車很快被投入軍事使用中，最早在1870年至1871年的普法戰爭之中，就已出現部隊使用自行車的記錄，當時自行車主要是分配給傳令兵使用，提高了軍情、軍令傳遞的速度。

自行車問世後，很快在歐洲就引起了軍事愛好者的關注。戰馬主宰戰場的時代，這麼一個新鮮玩意兒看起來怎麼都很有優勢。戰馬可以提高行軍速度，自行車也能做到。戰馬需要批量專業餵養，自行車則不必耗費那麼多的人力物力財力。士兵學習騎馬需要大量的時間與精力，學自行車則可以速成。無論怎麼看，自行車都更勝一籌。於是有人預測自行車很可能會取代戰馬，進而主宰戰場。19世紀歐洲留下的不少圖畫都或多或少地反應出這一設想，例如有一張自行車設計草圖中，車頭直接變成了馬頭的形象，座椅處則是馬鞍。還有一張腦洞大開的漫畫，儘管作者及年代不詳，但看畫風推斷應是19世紀中葉的作品，圖中身穿軍服，騎著自行車的士兵揮舞著戰刀，將騎著戰馬的敵方士兵斬落馬下。這種自行車部隊大破騎兵的場景近乎異想天開，但也從側面反映出將自行車投入軍隊使用的想法已普遍存在。儘管實踐證明自行車與戰馬在戰場上完全不具備替換性，但建立自行車部隊的設想卻很快成為現實。

常常提及的「自行車部隊」一詞，若要細究，也可以分為廣義與狹義上兩種概念。廣義上可理解為軍隊中配屬了自行車並用於作戰的部隊，例如二戰中的英軍、德軍、日軍都有類似部隊。狹義上則是專指作為一個獨立軍種的「自行車部隊」，若要按這個標準來看，前面說的那些皆不能算數，世界上唯一組建過自行車部隊的國家只有瑞士。

作為永久中立國的瑞士，看似與戰爭毫無關係，但即使是這樣一個國家，打造自己軍隊同樣毫不含糊。在瑞士，服兵役被看作既是義務又是古老的傳統，它的武裝部隊是由國家徵召的民兵組成。19世紀末，瑞士軍方決定成立自行車部隊時，正如大多數人設想那樣，認為自行車可能取代戰馬，因而這個決定遭到騎兵部隊高級將領們的反對，不過自行車因其輕便、靈活、節能等特性，終於克服重重困難，於1891年成立，即自行車突擊隊。部隊建立後，下一步是統一型號。在瑞士軍隊中，服役最久的自行車應屬M05型自行車，這種自行車因其可靠性強和各項性能出色而被部隊青睞，從1905年一直使用到1993 年，成為像瑞士軍刀一樣，讓瑞士人自豪的世界名品。

儘管沒有真正投入戰場，但瑞士的自行車部隊一直與時俱進。首先在成員挑選上很嚴格，每年的招兵季節，招兵辦事處門口都會人滿為患，不少青年們希望自己能成為自行車部隊的一員。然而這支部隊招收的人員十分有限，軍方只能從他們中挑選少數人入伍，要求身體素質必須達到運動員的標準。技術更新方面， M05型自行車在瑞士服役的時間橫跨了兩次世界大戰和冷戰時期，直到1988年，瑞士國防部也意識到不能原地踏步，於是撥發1500萬瑞士法郎用於研製現代化的作戰自行車，對這支特種部隊進行了裝備更新。新款的7速自行車，本身重量為22公斤，配備了軍用掛藍/肩扛式發射筒支架，總共可以承載150公斤的負荷，從照片中經常能看它掛裝著MG-51輕機槍。1993年，這款新型自行車正式裝備到瑞士自行車部隊。除了載重力強大之外，新型車還增加了特殊屬性——隱身。這是瑞士康多爾公司研製的一種特殊塗料，將其刷在自行車上後，自行車會在雷達中消失，讓自行車部隊成為一支名副其實的「隱形部隊」。

遺憾的是，正如騎兵的消失一樣，隨著時代的發展，自行車已不再適應現代和未來的戰爭， 2001年4月中旬，瑞士軍方決定取消其軍隊中已有100多年歷史的自行車突擊隊。瑞士軍隊中有「軍中之花」美譽的自行車部隊最終不得不退出軍事舞台。不過，今天的瑞士依舊是騎行者的天堂，作為歐洲最早提倡「小車入庫」和「騎自行車」出行的國家，騎行既是瑞士人的一種傳統，亦是生活中不可缺少的一部分。

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