我國首款乘波體高超音速飛行器試驗成功

據中國科技網8月3日報道，3日06點41分，隨著一聲巨響，由中國航天科技集團有限公司第十一研究院（簡稱十一院）研製的星空-2火箭在西北某靶場緩緩升空，經過近10分鐘飛行後，該火箭完成主動段轉彎、拋罩/級間分離、試飛器釋放自主飛行、彈道大機動轉彎等動作，按預定彈道進入落區。此舉標誌著星空-2火箭飛行試驗圓滿成功，實現了「國內第一乘波體」的飛行壯舉。

圖自中國科技網

作為十一院開展的創新研發項目，星空-2火箭飛行試驗任務是在集團公司的支持下，歷時三年，成功自主研製的國內首款乘波體氣動布局的高超聲速試驗飛行器。其以空氣創新技術驗證為目標，實現高超聲速科學研究飛行平台研製與飛行試驗。該試飛器集成了疏導式熱防護熱系統、內外力熱測量系統及轉捩流動測試系統等，依託航天科工四院火箭助推系統，將之投送到預定高度，並分離自主飛行，實現臨近空間高炒聲速滑翔飛行，完成氣動力/熱、分離干擾、自然轉捩/人工轉捩等多項科學問題數據測量。

據了解，星空-2火箭飛行試驗項目創新性強，技術難度大，挑戰了多項國際前沿創新技術難題：除了首次疏導式熱防護技術飛行性能驗證與工程應用、低空高動壓高超聲速拋罩分離技術外，還實現首個乘波體布局飛行器工程化，並高超聲速靜不穩定飛行與彈道控制。同時，首次將微渦發生器（MVG）技術應用於火箭/試飛器級間分離流動控制，完成乘波體高超飛行器大機動轉彎飛行控制與制導技術等。

十一院負責人介紹說，本次飛行試驗實現了飛行試驗窗口科學載荷的全通道測量，全程光測、雷測、遙測正常，試飛器飛行可控、科學數據有效，完整回收。

據悉，乘波體是指一種適宜高超音速飛行的氣動外形，飛行時飛行器的前緣平面與激波的上表面重合，就象騎在激波的波面上，依靠激波的壓力產生升力，所以叫乘波體。

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