時隔12年，終於迎來新軍艦，日本人興奮之際，卻暴露出一個問題

日本新宙斯盾艦

近幾年來，日本一直在「正常化」的道路上付出了巨大的努力。雖然這期間被美國坑的特別慘，但功夫不負有心人，時隔12年日本又迎來了一艘新宙斯盾艦，就在日本人高興萬分之際，日本防衛裝備廳的一個舉動，卻暴露出日本一個致命問題。

據日本媒體7月30日的報道稱，，日本的「平成27年度計劃艦」在當天下水，並被命名為「摩耶」。據網上的參數顯示，這艘新艦艇的標準排水量應該在8200噸左右，滿載情況下應該能達到10000噸，也正是因為這一點，讓日本網友興奮不已。

日本上一艘宙斯盾艦還是在2006年下水的「足柄」號，相比它，「摩耶」裝備一門127毫米艦炮和兩門20毫米多管近防炮。至於垂髮數量也達到了96坑。甚至在低速航行型還可用全電力推進，類似於混合動力汽車那樣。

日本新宙斯盾艦

作為時隔12年後，日本接收的最新的一艘宙斯盾艦，它也是目前日本建造過的最大的宙斯盾驅逐艦。也正因為這一個原因，日本國內諸如「讓中國的055型驅逐艦過時」的說法是此起彼伏。

也真不知道日本人是哪來的勇氣，敢拿這艘戰艦同中國的055進行對比，就連美國還在建造中的伯克3型，都不一定有這樣的底氣，日本空白12年後建造的這艘艦艇，甚至連噸位都比不過，這迷之自信讓人摸不著頭腦。不過日本防衛裝備廳的一個舉動，卻暴露出日本一個致命問題。

日本防衛裝備廳在近日宣布放棄，其研發了3年的新式8輪裝甲車。這也讓日本未來的裝甲車案又重新回到了白紙狀態，而究其原因就是其車體在防彈性能測試中，裝甲板被打成了「篩子」。這項計劃的放棄這也將導致日本之前為研發投入的47億日元幾乎打了水漂。

日本造船廠

由此我們也可以看出，似乎日本鋼材造假的問題仍然存在呢。自去年日本神戶制鋼承認造假十年開始，日本製造就被拖下神壇，而伴隨而來的連鎖反應也將日本的底褲一件一件的扒光。而現在日本這裝甲車研發的失敗，似乎也表明日本這造假風已經吹進了軍工製造業，這對於日本來說可就相當致命了。

也正是由此這個事情的曝出，部分中國網友表示，「真不知道日本這最新的一艘宙斯盾艦的鋼板會不會有問題呢？別到時一輪機炮，它就直接沉!」「其他的先不比，光鋼材方面055就甩了他們好幾條街，現在裝甲車，指不定下次就是軍艦了啊」！(智忠)

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