瓦良格號能順利來中國，離不開這國的鼎力相助，一位船員不幸犧牲

我們都知道遼寧艦的前身是瓦良格號，而瓦良格號航母並非屬於中國。本是屬於蘇聯時期的軍工產品，但由於蘇聯解體，被烏克蘭繼承。蘇聯解體時，這艘航母還並未完工，只是完成了70%左右，主要的核心裝備都還沒有裝上去。烏克蘭拿到手之後，是既高興又煩惱，因為這對烏克蘭來說，很可能就是一支新生海軍的希望，但是煩惱的是，沒有錢繼續完成後續的建造工作。所以一直就那樣擱置在海水裡，2000年，中國愛國商人徐增平以2000萬美元的價格買下了這艘已經是銹跡斑斑的航母，儘管美國從中多次作梗，還是順利的將航母駛出了黑海造船廠的港口。

即便過了美國這一關，路上還是遇到了很多攔路虎，其中土耳其就是一個，相信大家也是對此記憶猶新。土耳其的博斯普魯斯海峽，是當時瓦良格號航母被卡住不放行的地方，因為當時土耳其以船體過大，不利於通行為由，不肯讓瓦良格號航母通行。知道經過多次商談之後，並且同意支付風險保證金，瓦良格航母才得以順利通過海峽，而這筆保證金數額高達10億美元，為了航母，咱們也是拼了。買航母才花了2000萬，過路費竟然高達10個億，這簡直就是搶劫。但沒辦法，路是別人的，想要航母運回國，這筆錢只好忍氣吞聲了，小不忍則亂大謀，如今看來，這10個億花的太值了。

其實中國能夠成功說服土耳其放行還得感謝一個國家，如果沒有他們出手相助，瓦良格號還真未必能成功運回國。這個國家就是希臘。希臘作為第三方，稱願意為瓦良格號航母通過博斯普魯斯海峽進行擔保，土耳其看希臘都站出來幫忙了，自己也沒有理由再扣著不放了。希臘提供拖船服務，負責將中國的瓦良格號成功安全的送達中國港口，但是天有不測風雲，在途徑艾薇拉島海域時，突然遇到風暴。海浪直接將瓦良格號捲入漩渦中，差點擱淺。為了挽救中國的瓦良格號，希臘拖船公司的一位船員付出了寶貴的生命。

為了防止海盜的騷擾，希臘還派出本國的海上護衛艦全程保駕護航。當時希臘已經是北約成員國的一員，但是，從這一次我們不難看出，他們行為處事，並不像北約其他國家那樣心狠手辣，利益面前絲毫不講情義。當然，中國也從未忘記過幫助我們的友人，在歐債危機威脅到希臘時，中國果斷出手，幫助希臘渡過難關，也算還了希臘一份大人情。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！