修理廠偶遇一台紅旗H5，看到底盤之後才明白為什麼銷量這麼好

導讀：修理廠偶遇一台紅旗H5，看到底盤之後才明白為什麼銷量這麼好

紅旗H5已經上市很長時間了，14.98萬的售價讓紅旗汽車一下子在大街上多了起來，很多人放棄了大眾帕薩特，邁騰和本田雅閣等等合資B級車來選擇紅旗H5，可以看出紅旗H5的品牌效應還是非常的強的。昨天，小編的表哥的修理廠看見一台紅旗H5，正好可以給大家看一下紅旗H5的底盤結構

首先，紅旗H5的底盤還是非常的規整的，懸掛採用的是前麥弗遜和後多連桿的結構，這樣的搭配在這一級別的車中比較的常見，但紅旗H5在過彎的側面支撐性方面做了重新的調校，使得車子更加的運動化

後多連桿的懸掛，並且還配備了橫向的穩定支撐桿，在過濾路面顛簸的同時能更好的保證車子的舒適性。而且車子的底盤幾乎全部都使用了保護板包裹著，很少有油液管路露出。這樣大不但減少了氣流通過時產生的噪音和阻力，，更能減少車子的油耗。

小編點評：紅旗H5雖然借鑒了馬自達阿特茲的底盤技術，但是通過自己的調校之後有了自己的風格，運動不失舒適，成為一款年輕運動化的B級車，迎合了市場消費主力逐漸年輕化的趨勢，難怪銷量這麼好了

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