韓國「完美雄鷹」居然飛掉旋翼！唯一的外國賣家也被嚇跑了

近日，韓國海軍陸戰隊的一架MUH-1"完美雄鷹"通用直升機在韓東南部城市浦項機場起飛時突然墜毀。監控錄像顯示，起飛後不久"完美雄鷹"的旋翼就脫離了機身，而飛機在墜落著地之後同時立刻起火，機上六人中有五人遇難。

毋庸置疑，在這次事故當中，"完美雄鷹"暴露出了很多潛在的缺陷。而這些缺陷背後的細節，也對韓國直升機工業產生了一些不大好的影響，比方說其海外客戶和民用客戶的採購決心。

圖為已批量裝備韓國陸軍的KUH-1。MUH-1是其海軍陸戰隊改型。

由於KUH-1 系列直升機是空客直升機公司SA330"超級美洲豹"的許可證生產型，因此在事發之後，韓國政府已向空客直升機公司發出請求，令其協助（或是說監督）製造KUH-1的韓國KAI公司檢查KUH-1的設計，並對事故原因進行調查。

但從現在的情況來看，空客專家對"完美雄鷹"這起事故的原因估計對韓國人而言並不樂觀：若排除維修和保養中出現致命故障的可能性，則這起事故顯然要歸咎於設計/製造上的疏忽或缺陷，而這些缺陷是SA330"超級美洲豹"在數十年的服役周期里所沒有的。

圖為警用版本的"完美雄鷹"直升機。

換句話說，這些導致事故發生的缺陷，極有可能是韓國人"自主設計"導致的結果，而不是單純的偶然事故。而KAI和韓國政府也對此明顯有所自覺：目前服役於韓國陸軍以及政府警察、森林、消防和救護部門的各種改型"完美雄鷹"已經暫停運營。

無疑，這種全面停飛待修，對於"完美雄鷹"直升機的民用版銷路將是一次恐怖打擊，因為韓國國家警察的一名管理官員已經表示，他們會暫時凍結"完美雄鷹"直升機的後續訂單，並密切關注浦項墜機的調查結果。

圖為首爾消防部門向空客購買的H225消防直升機。

一個必須指出的事實是，作為一款面向民用市場的直升機，KUH-1"完美雄鷹"只得到了韓國國防部的適航證明，它並沒有通過西方民用交通部門的適航測試。因此，在首爾消防、釜山消防等對投標直升機要求具備"國際民用航空組織適航許可"的單位面前，"完美雄鷹"一開始就被排除在外：2017年，首爾消防已經向空中客車直升機公司購買了兩架H225直升機，由於消防任務的安全需求是特殊且嚴格的，韓國政府和國防部也不好從中施壓。

圖為菲律賓空軍現役的貝爾412EP直升機。

同時，"完美雄鷹"在釜山的莫名事故，一樣導致了其潛在的國外客戶對其望而卻步，比方說菲律賓空軍。目前，菲律賓空軍的通用直升機隊伍幾乎全由各國的二手機構成，包括自加拿大購買的二手貝爾412EP、從美國獲得的二手UH-1D、甚至是從波蘭獲得的PZL W-3通用直升機。在購買了同樣來自韓國KAI的FA-50攻擊/教練機之後，菲律賓自然是會將開價低廉的"完美雄鷹"提上日程。

圖為韓國的未來輕型武裝直升機計劃。

在"完美雄鷹"墜落之前，菲律賓和韓國的洽談已經幾乎完成。但事故發生後，菲律賓方面的態度迅速轉冷，其採購意願和事故調查結果將完全掛鉤，這基本上意味著本次交易告吹。

至此，韓國直升機工業向民用和國際市場擴張的第一步宣告徹底失敗。不論最後調查報告將要揭露什麼缺陷，市場對韓國直升機的信心已經歸零。至於KAI在之前畫的諸多大餅，最多只能博他人一笑罷了。（利刃/TO）

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