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別總盯著五菱宏光了 東風這款車長5米1 比上汽大通G10氣派

hello,大家好我是諸葛家的小汽車,現在國內的汽車市場競爭還是很激烈,現在的戰火也已經波及到了MPV領域,6月份的MPV銷量名單上,前十名車型中只有別克GL8與大眾途安兩款合資車上榜,所以目前在MPV領域,自主品牌汽車還是有絕對的優勢的,東風風行CM7是東風風行旗下的一款主打商務、舒適、安全的MPV車型,在2014年上市,在同級別中銷量還算可以,目前2018款東風風行CM7降價幅度很大,從11.89萬降到了10.89萬,對同級別的上汽大通G10和傳祺GM8會有一定的影響。

外觀方面,東風風行CM7的前臉設計很時尚,進氣格柵的造型與凱迪拉克的LOGO有些相似,中間採用的是四根橫置的金屬鍍鉻飾條,大燈造型的切割感很強,內部為鹵素光源,點亮效果一般,下方的霧燈採用貫穿式設計,拉寬了視覺重心,讓車頭看起來更寬大。

尺寸方面,東風風行CM7的三圍為:5150*1920*1925mm,軸距為3198mm,尺寸方面略遜於上汽大通G10,車身側面造型挺古板的,沒有任何線條,就是長!車尾的設計也很素,豎狀的尾燈設計,讓車尾看起來更窄,不是很霸氣,咱們也不能要求太多實用就行。

內飾的設計就要比外觀商務多了,內飾為深色,黑色中控台搭配仿木紋飾板營造出了一絲商務豪華感,中控面板大量的使用銀色飾板,也挺精緻的,比較差勁的就是,車上哪兒哪兒都是硬塑料,質感很差,買車久了,時間一長肯定會有異響,這個四幅式的方向盤也有點low,但是卻是真皮包裹的,手感還不錯,因為轉向機是機械液壓助力的,所以可能會有點沉,配置方面,這台低配的車型真沒有什麼拿得出手的好配置,連ESP都沒有,我感覺既然定位為商務用車,這個ESP就應該成為標配,連ESP都沒有,哪個包工頭敢坐。

動力方面,東風風行CM7搭載了一台2.0T的渦輪增壓發動機,最大功率140kw,最大扭矩250牛米,最大馬力190PS,全車匹配6擋手動與6擋自動變速箱,最高速度能達到170KM/H,油耗確實挺嚇人的,經常在10L上下晃悠,經濟性不算太好。

從數據層面介紹了一下東風風行CM7,下面就看看現實用車過程中,車主們是如何評價它的吧。


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