本田再次發力！新車稱「小奧德賽」比GL8漂亮，賣18萬配2.4L＋CVT

從如今的汽車市場來看，SUV車型的發展已經進入了比較緩慢的時期，而在MPV領域上的發展可以說是大紅大紫，這種現象尤其是在國內市場最為明顯。在小編看來，隨著國內人口政策的變化，普通的SUV車型已經很難在支撐起大多數家庭的日常出行了，只有那些和SUV車型相比，在尺寸上更有優勢的汽車才有可能成為當下市場的主導產品，這也就是MPV現在比較火爆的主要原因。

但是細數現在的MPV市場中，無疑還是合資車的天下，而其中最火的車型莫過於別克GL8以及本田奧德賽這兩款車了。這兩款車綜合外觀，內飾等方面來看，還是有著非常高的性價比的，要說不足的話就是動輒20萬+的起售價讓很多想買MPV車型的朋友比較尷尬。而作為老牌車企的本田公司自然也能看到這種情況，為了更好的適應市場，擴大消費群體，本田公司以奧德賽為模板生產了一款全新的MPV——CONCEPT M。這款車的定位依舊是在中大型MPV，雖然和GL8這樣的車型相比並沒有太大的優勢

新車在外觀上採用了和奧德賽一樣的倒梯形進氣格柵的設計，雖然從整體來看和奧德賽相差不多，但是這款車的格柵面積還是比奧德賽要大出來一些，而且格柵的中部以及外部都採用了粗壯的鍍鉻飾板所包裹，再配合上造型獨特的大燈組，新車還是營造出了非常不錯的時尚感。說起大燈組的造型可以說是新車最新穎的設計了，內部四顆斜向並列的LED光源讓這款車有著比較高的辨識度。側面使用了自帶商務屬性的隱私玻璃設計，在配合上多輻式的運動輪轂，新車的運動感也是很強烈。

作為一款以奧德賽為模板製造的MPV，這款車在內飾上的搭配還是非常遵循奧德賽的布局以及搭配的。平底三幅式多功能方向盤搭配炮筒樣式的儀錶盤設計，在目前的本田汽車上並不算稀奇了，中控部位採用了內嵌式的液晶屏幕，下方是布局規整的物理按鍵，按鍵區的數量不算太多，大部分的行車功能應該是通過顯示屏來控制。在車身配置上，這款車搭載了定速巡航，剎車輔助，全景天窗等主流設備，這一點和市面上的同級別車型相差不大。

由於國產版並沒有量產實車，所以結合海外版的車型來看，這款車搭載的是一台2.4L的自然吸氣發動機，在匹配了一台CVT無極變速箱之後，這款車的最大功率可以達到186KW，峰值扭矩更是高達243牛米。而據官方消息來看，這款車在國內量產之後會在動力上有所調調整，特別是在選擇性上，新車將會增加幾款不同排量的發動機，這樣一來這款車的消費群體將會更加廣泛！

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