寶馬也扛不住了！新車比途觀氣派，從28萬一路跌至20萬，卻沒人買

如今的汽車市場上，各大汽車品牌為了爭奪市場份額，可以說使出渾身解數，就怕自己在競爭激烈的市場上落伍，而今天咱要說的這個品牌，在前兩年的市場上，可以說是最具權威的豪華汽車品牌了，但是從這兩年市場的發展來看，這個品牌的影響力可以說是逐年下降，在市場上越來越不討年輕人歡迎了，它就是來自德系家族的——寶馬，作為BBA中的一員，如今的寶馬在國內市場競爭力可以說是遠不及奧迪、賓士。

當年三大豪華汽車品牌進入國內市場，寶馬和奧迪可以說是最受消費者青睞的了，而且旗下有很車型都是爆款車型，非常討消費者青睞。但是在最近兩年，寶馬旗下車型銷量下滑非常厲害，完全沒有了昔日的風光，今天我們介紹的這款寶馬X1，在去年上市的時候還賣28萬的起步價，但是僅僅過了2、3個月，這款車的價格就一路狂跌，如今新車在市場上的起步價降到了20萬元，不免令人唏噓。寶馬也扛不住了！新車比途觀氣派，從28萬一路跌至20萬，卻沒人買！

作為家族一款入門級豪華SUV車型，寶馬X1價格降到了20萬，這個價格讓這款車的競爭對手成為了途觀、昂科威、本田CRV等車型，但是誰也沒有想到，即使拿出了如此大的誠意，新車仍然沒有很好的起色。寶馬X1整體的外觀設計可以說是家族經典的設計理念，雙腎的進氣格柵兩側配備了犀利的C型大燈組，格柵上方配備的藍天白雲的車標，這可是當年消費者最為青睞的了。新車兩側配備了犀利的線條勾勒，營造出不錯的肌肉感，精緻的輪轂打造也營造出不錯的運動感，至於尺寸設計上，新車的長寬高分別為4565mm×1821mm×1624mm，空間表現還是很出色的。

進入到這款車內飾力，寶馬X1整體的設計還是在極力營造時尚氣息，配備的鍍鉻拉絲裝飾，營造出極為豪華的氣息，新車的中控台上懸浮著一塊液晶屏上，科技感還是比較濃厚的，做工和用料上，也是採用大面積軟質材料裝飾，乘坐性上極為舒適。新車在配置上，配備了多功能方向盤、前排座椅電動調節和記憶、電動摺疊帶加熱記憶側視鏡、全景天窗、雙區自動空調等主流配置，還是極為良心的。

全新的寶馬XI在動力系統的調校上，除了保持老款車型動力外，還新增了sDrive20Li領先型和xDrive20Li尊享型兩款2.0T車型，搭載的寶馬B系列2.0T發動機最大功率141kW，傳動系統的設計上，匹配是8速自動變速箱，綜合油耗分別為6.5L和7.1L，數據表現確實不錯，但是因為新車乞丐版配備的是1.5T三缸發動機，在市場上一直沒有得到很好的認可。

作為寶馬家族一款入門級車型，新車剛上市就在市場上拿出了如此大的優惠，可以說是非常良心的，但是不僅寶馬旗下車型優惠幅度大，即使像賓士、奧迪旗下的入門級車型，也有很大的優惠力度，所以說寶馬想只通過降價來增加銷量，註定是行不通的，現在對於寶馬來說最重要的提升品牌的影響力，這有這樣才能夠得到消費這青睞。

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