全新ES迎戰BBA 熱門豪華車終端市場解析

最新 08-06

當奧迪A6L從行政級的穩重轉向追求科技感私人豪華的風格時，其實這個細分市場邁向了個性、精英家庭用車的更多需求，而寶馬5系所追求的運動性格恰迎合的這一特性，所以在很長一段時間，兩者間的銷量你追我趕，終端更是大幅拼價格，直到賓士E以豪華內涵去打開這個局面，三者間呈現出一個新的競爭格局。

從市場層面，近年來豪華車市場增長速度堪SUV市場，無論是站穩腳跟的德系「三大馬車」，還是追求個性或高性價比的雷克薩斯、英菲尼迪、沃爾沃、林肯等，就豪華車年輕化的消費需求上，都充斥著向上邁步機會。

新車預訂周期1個月

全新一代ES將在下半年的豪華車市場掀起一層波瀾？或許還言之尚早，畢竟這一細分市場的主要份額還是被ABB所佔據，但ES此次升級幅度和定價，都足以打動諸多年輕的消費者。一向以穩重和優雅氣質的豪華車，突兀地加入個性，甚至另類的元素，近年來雷克薩斯偏激進的設計語言，讓整個細分市場充滿了活力。

從定價上，全新一代ES從27.9萬元起，出乎意料的是，全國銷商店第一批到店的竟是入門版，誠意十足。不過首批車只是展車，預訂新車仍需要1個月的周期，訂金5萬元，且先拋開配置水平，30萬元以內價格已經進一步壓制到邁騰、雅閣等所在的B級車市場。

車型亮點：

全新一代ES的前臉採用紡錘形中網設計，由現款的橫向走勢改為了豎向走勢，氣勢更加兇悍。新車的大燈組採用了半分離式設計，對鉤形LED日間行車燈和下方的鍍鉻裝飾相呼應。基於GA-K平台打造，車身長寬高尺寸4975/1866/1447mm，相比現款長了65mm，矮了5mm，寬了45mm，營造出了低矮的運動氛圍；而軸距則加長了50mm，達到了2870mm。

內飾方面，新車相比現款有所提升，中控誇張的線條表現了新車張揚的個性，此外，高配車型12.3英寸的中控顯示屏非常搶眼。配置方面，新車根據不同車型配備抬頭顯示、電子駐車、無線充電、馬克萊文森音響等配置，顯示自己的豪華屬性。

從產品特性上，雷克薩斯全新一代ES的設計大膽激進，給豪華車市場一個很強烈的信號：打破傳統。其實包括被BBA甩在身後很遠的第二階豪華品牌都在想方設法去打破這種局面，全新ES可以說是劍走偏鋒，但只要審美上接受，品質上認可，價位上給力，何嘗不是一個機會。

相比與奧迪A6L和寶馬5系近兩年來的循規蹈矩，賓士全新一代E級的設計變化有了更多的市場機會，但終端的價格戰撕殺在所難免，2018款新E級上市後主要針對配置進行了調整，指導價不變，不過部分車型的終端讓利也達了7萬元左右，詳情進店商談：

動力上仍然沒變，繼續提供高低功率的2.0T發動機和一款3.0T發動機可選，低功率2.0T發動機最大功率135kW（184PS），峰值扭矩300N·m；高功率2.0T發動機最大功率180kW（245PS），峰值扭矩370N·m；3.0T V6發動機最大功率200kW（272PS），峰值扭矩400N·m，均匹配9AT變速箱。

最高優惠11萬

車型亮點：

2018款奧迪A6L在外觀上並沒有作太多調整，和舊款車型一樣採用更多的稜角設計，旗下更多車型裝配S-Line 運動套件，另外為了能吸引部分年輕消費者，在車漆的選擇上，新增加了爪哇棕、鬥牛士紅兩種個性顏色。