日媒：日本和歐美錯失機會，導致「21世紀的石油」被中國掌控！

付出終究會有回報！！！

2000年之後，在剛果這個國家還沒有擺脫內亂的時候，一批勇敢的中國商人已經踏足到這個礦產資源豐富的國家淘金。10年前，中國企業就已經遍地開花。但由於銅鈷品位下降，早先進入的企業大多數倒閉了。

但他們的犧牲卻為後來者積累了經驗。

如今，這裡最好的道路全部是中國造。中國的華為承擔了剛果金幾乎全部的通訊設施建設和維護，中國的萬寶、紫金、洛鉬、華剛等國企先後高價收購了一些礦山。其中華剛更以無償建設電站和公路等條件，換來一些礦山的開發權。中國企業的銅鈷產量已經佔到剛果金總產的60%。

而因為，中國在剛果遍地開花！這樣日本媒體感嘆：中國抓緊了大機會...

日媒是這樣說的：日本和歐美汽車廠商過於相信純電動汽車的時代不會一下子到來，也就沒關注鈷的問題。而中國花費很長時間，正要逐步掌控「21世紀的石油」——鈷。

據了解，鈷是製造電池陽極所必不可缺的材料！

而這麼重要的東西，價格猛漲的東西，目前主要出口自剛果！據統計，目前剛果的鈷產量佔全球總產量的約6成。可以說，全球的電池廠商和汽車廠商目前不得不依賴剛果產的鈷。

而中國企業在剛果的礦，銅鈷產量已經佔到剛果金總產的60%！所以，這讓日本媒體感嘆道：機會被中國抓住了。

那麼，這真的是機會嗎？

目前，汽油發動機的汽車已有130年歷史，汽車產業一直受制於原油的動向。但從節能環保等多個方面看，純電動汽車會是未來的趨勢。根據市場調查公司的預測，2035年全球純電動汽車銷量將達到1125萬輛，是2017年15倍以上。正因如此，鈷的價格持續上漲，作為國際指標的倫敦市場交易價格較兩年前相比上漲至四倍。

而這樣來看，中國確實是抓住了大機會！當然，這國之所以能抓住機會，也是付出過很過的很多換來的！有了資源，那中國在鋰離子電池方面的處境如何呢？中國的存在感在鋰離子電池本身也一樣顯著，寧德時代新能源科技是世界上最大的車載電池廠商，正陸續向各大車企供貨。

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