聰明人都不買途觀，這款車又降幾萬，僅24.69萬，比X1更顯檔次

今年可以說是奧迪的產品大年，Q8的首發，以及前段時間的Q5L，可以說很長一段時間，奧迪都佔據了各大版面的頭條。 在國內，奧迪加長玩的是風生水起，從Q5L的加長可以看出，奧迪已經把「玩加長」放在了SUV車型上。沒辦法，長軸距在國內就是容易戳中消費者的心，而奧迪也正是抓中了這一痛點。

今天要說的就是奧迪另一款在國內加長的SUV車型，Q2L。從一汽-大眾奧迪官方獲悉，國產Q2L已正式量產下線。 新車基於MQB平台打造，外觀設計與海外版基本相同，動力方面搭載1.4L渦輪增壓發動機。長寬高分別為4229（選裝不同保險杠為4236）×1785×1548mm，軸距為2628mm，預計在11月份上市。 小幅度加長，誤傷自家兄弟 相比於奧迪之前動輒80mm或者更長的加長尺度，這次Q2L的加長似乎來得要文靜一些。軸距加長28mm，長度加長39/46mm，高度加長38mm，寬度減少5mm。 這時候問題就來了，Q2L引進國內加長以後，在軸距上已經超越了Q3。雖然從Q2L定位來看要比Q3低一個級別，但是如果上市以後真如傳聞低於20萬的起步價，那Q3的市場肯定會受到影響。

另外，Q3仍是基於大眾PQ35平台打造的產品，而Q2則是來自於大眾集團最新MQB平台打造。在製造工藝、配置等整車先進性的方面，Q2L相比Q3反而更有優勢。動力方面，1.4T加雙離合的配置也是和Q3高度重合的。

這時候問題就拋給一汽大眾了，如何讓Q2L上市以後看起來和Q3有不同的賣點，不至於讓Q3的受眾都分流到Q2L上，是主要問題。 另外有消息稱新奧迪Q3已經在海外路試了，同樣基於大眾MQB平台打造，將來引進國內會做出什麼樣的變化，都是影響Q3以後的市場表現的。但就目前來看，Q3的市場多少都會受到影響。 多種樣式的Q2L，滿足你的審美 奧迪Q2L採用的大嘴格柵邊辨識度很高，車身側面多處都做了熏黑處理。根據車型配置不同，奧迪Q2L擁有不同的前格柵、前/後包圍、後保險杠下護板、側裙，部分車型配備全景天窗。 另外新車有多達七種輪圈樣式選擇，輪胎規格分為215/55 R17和215/50 R18兩種，可以說任挑任選了，喜歡哪個買哪個。

內飾方面，新車採用類似現款A3的設計，三輻式多功能方向盤、圓形空調出風口、可升降懸浮式中控液晶屏以及球頭擋把，另外奧迪MMI控制系統和全液晶儀錶盤等Q3上缺少的配置也都出現在了海外Q2的配置列表中，國產版Q2L有沒有配備還未有準確信息。 動力方面，Q2L燃油版車型搭載一台1.4T發動機，最大功率150馬力，傳動系統預計匹配7速雙離合變速箱。

首創豪華品牌小型SUV市場，效果如何？ 奧迪在國內豪華品牌市場，一直扮演著「開拓者」的角色，上有高性能旅行車RS6 Avant滿足土豪的各種需求，下有下探產品奧迪A3成功俘獲人心，這次他又帶著Q2L，來繼續開疆拓土，能取得好成績么。

目前來看，國內的中大型SUV車型，飽受歡迎。但是這並不意味著小型SUV就沒有需求，況且還是豪華小型SUV呢？目前來看，在豪華品牌當中，這一市場的布局還是空白的。 目前來奧迪的下探產品，奧迪A3取得了不錯的成績，今年上半年銷量為41659輛，同比增長9.4％，位列豪華品牌車型銷量第10位。與A3價格相仿，且基本無競爭對手的Q2L，想複製前輩們的成功，應該也不是太難。 可能會推純電動版 在奧迪目前的產品陣容當中，還未有一款純電動車型，Q2L很有可能就是打開這個空白局面的一員。 今年是雙積分政策正式實施的最後緩衝期，各大車企都在想盡辦法推出自己的新能源產品。據消息稱奧迪將在今年下半年量產首款純電動SUV e-tron quattro，NEDC工況下續航里程達到498km。

但顯然，為了應對雙積分政策，奧迪還需要一款走量的車型，所以這個任務就交在了Q2L的身上。當然這事還未得到證實，但是就目前環境來看，Q2L的純電動版會完成量產，還是有很大可能的。

近期SUV車型的銷量，一直在走下坡路，但也不能完全按目前的形式來判定，SUV車型不受歡迎了。當然這個細分市場可能不如想像中那麼好開拓，如果上市以後，真如傳聞中低於20萬的定價，Q2L還是有一定的發揮空間的。 但能否像奧迪之前加長車型一樣受歡迎，並且在不影響Q3的情況下，讓年輕人為其買單，還是挺期待他有什麼樣的神操作的。

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