10萬級性能轎車，英朗PK科魯茲，別克英朗以口碑和實用性勝出

大家好，這一期江城談汽車我們來簡單的了解下兩款10萬入門級的性能轎車。何為性能車？那就是在行駛操控上有著出色表現，他們分別是英朗和科魯茲，兩者的外觀造型各有千秋，總體顏值都不差，而且都是緊湊轎車。大家都知道現今的中國緊湊轎車這個細分領域，有著龐大的需求，也正是因為這樣，所以緊湊轎車的種類猶如繁星般，令消費者眼花繚亂。在開始聊車之前我們還是老規矩，放圖鎮樓。

別克英朗（10.99萬—14.39萬）

18年的新英朗前車頭是展翼直瀑造型,好看的造型基本上沒人會再去挑刺，諸多買17款的車主都在捶胸口。另外就是內部裝有人車語音交流系統和真皮座椅這兩項不屬於這個價位的配置。英朗163馬力的1.3T加6AT的動力組合，配合紮實的底盤，給人的行駛感受是紮實穩健。另外長4609mm、寬1798mm、高1486mm、軸長2640的數據也確保了內部空間的寬敞。至於它的缺點，例如靜音性差，還有就是每次按喇叭的時候，完全是在破壞氣氛，就好像和仙女在一起，卻發現她是個大嗓門一樣，美中不足。

雪佛蘭科魯茲（10.99萬—16.99萬）

現在雪佛蘭汽車的顏值可謂是越來越高了，科魯茲也不例外。其外觀就像是一個精壯的肌肉男，沒有一絲贅肉，犀利而富有殺傷力的前臉很討年輕消費者的歡心。特別是創世版車型。還有就是科魯茲的車內乘坐沒有想像中那麼小，特別是頭部，沒有想像中那麼低。另外雪佛蘭的知名度和便宜保養費也深地人心。再說說科魯茲的行駛感受，首先油門輕快，剎車靈敏；其次是穩健，120時速都不會感覺飄，最後就是底盤整體性很紮實。至於它的缺點，最大的問題那就是內飾的做工不精緻，希望雪佛蘭可以改進這個缺點。

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