C級的價格S級的氣勢！奧迪寶馬靠邊站！

賓士E級

提起40萬級別的豪華中大型車，德系三強奧迪A6L、寶馬5系和賓士E級都是難以繞開的三款車型。今天和大家聊聊近兩年無論是產品力還是銷量都表現十分突出的國產版長軸賓士E級車型。

現款賓士E級的造型相比上一代老款車型年輕時尚了不少，整體設計充滿了現代氣息，線條優雅，各種細節也都給人一種精緻感。

論玩燈賓士一點都不輸給奧迪，現款賓士E級作為一款豪華中型車自然在燈光方面不會含糊，晶瑩剔透的LED大燈造型十分惹眼。

作為加長車型，賓士E級長軸版尺寸的長寬高分別達到了5065mm、1860mm、1467mm，軸距更是超過3米，達到了3079mm。

這一代賓士E級的尾部線條渾圓飽滿，符合了大部分人對這個級別車型審美的需求，乍一看上去就是小S級啊。不得不說賓士發布產品的節奏還是很講究的，先推出S級當標杆，再出低級別的C和E，讓C級和E級的買家有了一種花小錢辦大事的心理滿足感。

這一代賓士的家族內飾設計自打推出以來就廣受好評，當年這套內飾設計在上一代S級第一次亮相時，就驚艷了世人，今天看來，這一內飾設計語言仍然有足夠的吸引力。

兩塊12.3英寸的大屏是這代賓士E級中控最吸引人的部分，12.3英寸的液晶儀錶科技感十足，顯示效果非常棒，擁有三種模式可供駕駛者進行選擇。

目光往右側移動，中控頂端同樣有一塊12.3英寸的大液晶屏，跟儀錶盤連成一線，組成了這代賓士標誌性的iPhone17大屏。同時中控簡約的造型和精緻的做工也體現出賓士E級作為一款豪華中大型車應有的沉穩、優雅的氣質。

在傳動系統方面，賓士E300L車型匹配了一台9擋手自一體變速箱，無論是動力輸出還是平順性方面，這台變速箱的表現都堪稱出色。

這代賓士E級的多媒體操作系統集成在了中央扶手箱前端，同時這套操作系統支持手寫輸入功能，便於駕駛者的操作。

這代賓士E級的座椅造型很獨特，座椅兩側沒有明顯的護翼，填充物相對較為柔軟，乘坐舒適性很不錯。

作為一款長軸車型，長軸版的賓士E級後排空間自然不需要太多擔心，畢竟超過3米的軸距不是說著玩玩的。賓士E級後排車門的開門角度非常大，有助於老闆們上下車時保持優雅的動作。

動力方面，賓士E級搭載2.0T、3.0T V6發動機。其中E 200系列車型搭載184馬力、300牛·米的2.0T低功發動機，E 300系列車型搭載245馬力、370牛·米的2.0T高功率發動機，E 320系列車型搭載272馬力、400牛·米的3.0L V6雙渦輪增壓發動機，全系車型匹配9AT變速箱，部分車型搭載4MATIC四驅系統。

真實成交價顯示

官方指導價：41.98-62.98萬

實際成交價：39.04-58.57萬(預估)

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2018款 改款 E 300 L 豪華型

老司機推薦車型

推薦理由：

2018款 改款 E 300 L 豪華型廠商指導價為：50.28萬，現在全國普遍有3萬多的優惠。在50萬這個級別，寶馬5系和奧迪A6L在整車的氣勢上，完全不如賓士E，花S級一半的價格就能享受S級別的感受，你們說是不是超值。

總結

現款賓士E級不論是在整車氣場還是內飾的豪華氛圍上，都明顯強於奧迪A6L和寶馬5系兩位對手。

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