公攤面積問題為何突然爆發，原來是這個原因
公攤面積一直是業主心中不平衡的問題。尤其是那些通過祖孫3代「六個錢包」才湊齊了首付，貸款購買了一套85平米的房子，公攤就吃掉30多平，之後的每年還得為這公攤的面積支付各種費用。然而這只是剛剛開始，近年來,隨著商品房價格攀升,部分開發商更利用普通購房者對公攤面積缺乏深入了解與測算能力,不斷推高公攤面積和公攤係數,使之快速上漲並超過了30%。2010年,山東高密某樓盤推出後的公攤係數甚至超過52%,使購房者很受傷。去年，南京某商住公寓一些戶型的公攤面積竟然比套內面積還大，得房率只有42%。如此公攤之下問題怎麼會不爆發。
當業主被公攤的面積不清不楚的情況下很多又被開發商二次利用，進行車位開發、增設公告位，再次銷售盈利。以北京為例：北京五環及五環以外的普通住宅小區地下停車位的售價(含二手車位)在15萬至20萬元/個之間;四環到三環間的車位基本在15萬至30萬元/個之間。假如開發商違規划出100個車位，每個賣20萬元，一個小區就可賺2000萬元。實際中，很多小區的車位價格要比20萬高，業主因為車位等問題被重複公攤、重複收錢。
很多業主或者即將購房者都想知道公攤面積是否能夠取消
面對公攤面積其實早在2002年，重慶就以地方法規的形式，首次對商品房的計價方式做出規定：商品房現售和預售，以套內建築面積作為計價依據，商品房買賣合同及商品房權證應當載明共用部位及設施。近幾年，為回應民眾訴求，廣州、北京等地也開始出現按套內建築面積計價的探索。
取消公攤面積會不會推高房價?
有人擔心如果取消了公攤面積，可能會讓開發商忽視公用設施部位建設、降低環境配套等公共公用設施質量，甚至進一步推高房價。小編認為，抬高房價不好說，但就是抬高了，支付的面積卻少了，一得一失之間購房者是否會有損失真不好計算。
其次在7月31時，政治局明確發聲：將下決心解決好房地產市場問題，堅持因城施策，促進供求平衡，合理引導預期，整治市場秩序，堅決遏制房價上漲。加快建立促進房地產市場平穩健康發展長效機制。」此次會議也徹底對房價是否還會繼續上漲做了定性。
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