直接把坦克開報廢！為跑贏中國96B，這國把「頭」都跑掉了

自被英國人發明，在一戰戰場出現之後，戰爭的形態就此改變，傳統的步兵衝鋒以及陣地防守的戰爭方式被徹底改寫。原本的步兵集中衝鋒，變成由步坦協同逐步向陣地推進。也就是從那時起，坦克開始在戰爭中扮演極為重要的角色、

它可以頂著敵人陣地上的各種輕重火力，並對其進行有效還擊，摧毀敵人的的火力點，給士兵提供良好的火力支援以及掩護，這一點是步坦協同作戰的作戰核心，也是坦克存在於現代戰爭的意義。

坦克對於戰爭的意義不用筆者再次重申，所以現在各國對於坦克的研究也是不遺餘力的，其實坦克研究方向一直就是兩點，機動性以及防禦力，這兩點其實有些相互制約，防禦力高必定導致自重不輕，自身過重自然會影響坦克本身的機動性。機動性強的話，需要減輕坦克自身的重量，這樣會降低坦克自身的防禦力。

所以各國一直以來的各項研究就是在二者之間找到一個平衡點，以得到性能的最大優化，以及性價比的最大化。如果是資深軍迷的話，想必會知道，單純強調防禦力或者機動性所做出來的坦克在戰爭史上會是怎樣的難堪境地，就拿二戰的兩款典型坦克來舉例子。

首先是機動性極強的二戰時期的日式坦克，這一坦克在當時的科技水平之下，機動性堪稱一流，全力加速的情況下，時速可以達到將近六十邁的速度。可在這樣的高機動性下，它的防禦力簡直在同時期的坦克中就好比鋼板於雞蛋殼的對比。

在當時的蘇聯人眼中，這樣的坦克甚至於不用開炮解決，只要駕駛自己的坦克撞過去，就可以輕鬆解決這種坦克。在這種情況下，日式坦克的高機動性在筆者眼中，只能說是對於逃命方面是比較有幫助的。

再說其第二種坦克，德國的虎王坦克，這種坦克又是另一種極端，防禦力極其強悍，同時代的坦克主炮沒有可以在幾發之內轟開其正面裝甲的存在，這一點在現在看來也是極為恐怖的，不過在恐怖的防禦力之後，卻是機動性的嚴重不足。它的移動速度真的可以用慢如龜爬來形容，在這種嚴重不足的機動性下，虎王坦克其實更像一個活靶子，或者說一個幾乎固定的戰爭炮台，對於步坦協同戰術來說，這樣的機動性顯然是無法滿足要求的。

所以說，對坦克來說，機動性與防禦性缺一不可。而 各國為了檢驗自家的坦克實戰性能，會拉自家的坦克去參加一些比賽進行檢驗，前不久在一次比賽中還發生過這樣的趣聞。

筆者之前就在說機動性對於坦克的重要性，而在今年俄羅斯舉辦的坦克賽事中，我們進行了坦克的速度測驗，中國隊帶著最新研發的96B主戰坦克參加比賽。

在這種賽事中，為了檢驗坦克的實戰性能以及為了自己祖國的榮譽，在比賽時駕駛員會去儘可能地壓榨坦克的性能，以求贏得比賽。在賽事的前兩輪較量中，中國隊可謂是表現優異，在第二輪較量中還跑出了比第一輪較量還要快的成績，可是最終還是以一秒之差輸給了哈薩克隊。

哈薩克隊的駕駛員在比賽時的表現可謂十分搶眼，真正意義上說明了什麼叫做暴力駕駛與野蠻使用。想必各位軍迷之前都聽說過，在這種在賽事中，什麼駕駛員將履帶跑脫位的。有駕駛員將車的前擋板直接開掉的，簡直就是在摧殘這些坦克。這次的哈薩克隊遠比這個生猛的多，為了獲得比賽的勝利，這幫大老粗已經快將自己的座駕開成一堆鋼鐵碎片了。你們絕對想不到，這幫人在駕駛過程中險些將坦克的炮塔開掉了，這樣的暴力操作簡直是令人嘆為觀止。

真的，在筆者看來，這個小組第一真的是人家應得的，為了勝利車腦袋都不要了，這份魄力就讓人不由得側目而視。筆者認為，這幫大老粗開車也是頗有些驚險，這要是車腦袋掉了，這坦克不定出什麼大事。為了勝利，他們也真是敢想敢幹，令人不由得佩服。

在這片坦克競技場上，我想各國都想測試出自家坦克的極限在哪，所以如此的暴力駕駛也是意料之內，這也最為接近實戰，為了勝利不惜一切代價！

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