30多萬就能買到的敞篷跑車，比寶馬Z4更拉風，操控不輸寶馬3系

能夠買一台兩座敞篷車，是很多朋友的一個夢想的，但是夢想一般都是很難實現的那種，要知道大多數普通人還是只能買一台代步工具，如果能夠買一台敞篷跑車，那真的是太有面子了。儘管我們看到的很多跑車的價格都很高，但是也不乏一些親民的車型，比如馬自達旗下的MX-5，就是一台非常接地氣的跑車，但是這款車有錢卻不一定能買得到。

眾所周知，馬自達旗下的車型都是高顏值著稱的，尤其是入門級的車型，價格是比較親民的，讓很多消費者都原因為它買單。而作為最便宜的兩門敞篷跑車， 馬自達MX-5給人的感覺也是相當給力，不僅繼承了馬自達家族「ZOOM--ZOOM」的理念，在駕駛樂趣方面的表現也達到了一個很高的境界，尤其是在賽道里簡直能好玩到人們尖叫。

全新的MX-5內飾方面的設計給人們帶來更加前衛的視覺衝擊，採用了最新的家族式設計語言，中控台上的屏幕尺寸也不小，機械手剎的把手赫然出現在人們的視野中，給人的感覺非常不錯。其實這些都不是重點，最新的MX-5搭載了家族最新的GVC彎道矢量控制系統，在整個駕駛過程中體現出了非常強烈的駕駛樂趣，而且是這個價位中幾乎找不到的那種感覺，區區30萬就能買到的車，確實讓人們非常喜歡。

在動力方面的表現上，MX-5採用的是一台2.0L的自然吸氣發動機，與之匹配的也是創馳藍天旗下的那台6AT變速箱，整體的平順性非常出色，是大家一直的口碑。獨立的多媒體控制區域是它上邊少不了的， 這一點也讓它看起來非常的高級。這款MX-5最大的問題就是空間了，作為一台兩座轎跑車車型，它的空間實在是有局促了，整體的儲物空間非常少，但是真正喜歡它的朋友可能也不在乎這些毛病。

作為一台入門級的轎跑，MX-5顯然是繼承了家族的運動基因，在山路上，在賽道里，都能夠見到它矯健的身影，而且這款車子的還是在很多朋友的印象中存在著，尤其是看過《頭文字D》之後，大家就更加會懂得MX系列車型存在的意義了， 總之在駕駛樂趣與顏值方面MX-5已經做到了巔峰狀態，雖然它也會有弊端，也會有問題存在，但是那些對於它來說似乎已經不重要了。

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