【動態】一周歲，美海軍「福特」號航母進入試航後維修升級階段

原標題：【動態】一周歲，美海軍「福特」號航母進入試航後維修升級階段

服役滿一年，美海軍「福特」號航母進入試航後維修升級階段

自2017年5月31日交付美海軍到現在，「福特」號（CVN 78）航母服役已滿一年。在這一年中，航母和艦員們在很多情況下表現超出預期，成功完成了航母第一階段的試航訓練，包括10次航行評估和試航訓練階段的所有測試項目，接下來將進行試航後維修升級和選擇性維修升級（PSA/SRA）工作。2018年7月14日，「福特」號離開諾福克軍港到達紐波特紐斯船廠，正式開啟為期一年的維修和升級工作。在這一階段，美海軍得到立法者的許可，將投入6270萬美元來修復「福特」號在試航中存在的一些缺陷。

圖1 美海軍「福特」號航母試航中

此次「福特」號完成的試航訓練目的是確保艦員有能力安全操縱戰艦開展較為複雜的例行海上行動，包括飛行作業等。試航一般在新造戰艦或大修時間超過一年的情況下舉行，主要訓練重點包括：機電損害控制、船藝操作、航海作業、損管、飛行甲板應急操縱、通信、安全相關的訓練等。

「福特」號艦長理查德上校表示，艦員們經歷了「福特」號一生中非常重要的一個階段。試航訓練階段給海軍一個機會去檢驗全艦的各種作戰任務和性能，艦員和工業部門、項目管理團隊都經受住了考驗，並搜集了大量有價值的反饋信息。目前進入試航後的PSA階段，就能對一些設計進行修改完善，提高性能和表現，完成剩餘設備的安裝調試，隨後就能更好地支持艦載機聯隊的上艦，加入航母打擊群，隨時響應國家召喚。

美航母項目執行官布賴恩海軍少將說：「感謝每一位為『福特』號辛勤付出的人，使其達到這歷史性的里程碑。他們在及早發現航母問題方面取得了顯著成效，這有助於航母在返回艦隊之前解決這些問題。」

自服役以來，「福特」號進行了8次獨立海試，在海上航行了81天，成功完成了固定翼和旋轉翼飛機的集成和兼容性測試、空中交通控制中心認證、JP-5航空燃料系統認證、白天和夜間航行時的補給能力演示驗證、艦船防禦系統演示驗證、雙波段雷達測試和推進裝置操作等。其中固定翼和旋轉翼起降架次達454次，累計無事故飛行1173小時；配合完成78名海軍F/A-18飛行員的夜間著艦資格認證；完成25次防空和水面戰演習科目，以及近防炮的首次實彈射擊測試/集成作戰系統ICS的全部開發測試項目；首次開發、準備和培訓基於DBR雙波段雷達的新的空管和作業程序，將空中監視、艦載機引導、目標識別、空中管制、防空反導等功能融合在一起。

此外，該航母還完成了首套電磁彈射系統EMALS的測試，艦上的航空部門與HII造船廠的人員、海軍航空系統司令部聯合測試組人員一起成功為全部13個重新設計的艦載機發射回收設備和系統進行了測試，包括近750次的艦載機彈射和回收試驗，遠超計劃的400次。

圖2 「福特」號航母的EMALS測試

2018年5月美海軍上報國會，由於需要維修和更換，「福特」號將超過129億美元的成本上限。根據海軍海上系統司令部的一份聲明，維修和技術上的挫折使「福特」號在紐波特紐斯船廠進行的PSA/SRA階段從8個月延長到12個月，並大幅增加了成本。在這一階段，「福特」號將安裝剩餘的作戰系統，完成延期工作，並修復海上試驗和試航期間發現的其他缺陷，關鍵事件是先進武器升降機建造和先進阻攔裝置的升級過程。國防部於6月份重新申請了資金，其中約6270萬美元將用於修復這些問題。根據國防部的申請文件，海軍對於這筆錢的使用明細如下：

1270萬美元用於修復先進武器升降機中「持續性的技術缺陷」；3000萬美元用於修復主要推進軸承上的「工具和修理部分」的缺陷，海軍主要將其歸咎於製造商；2000萬美元主要用於額外維修費用，包括延長的試航後維修升級工作、相關部件和勞動力等。

PSA/SRA階段之後，「福特」號將開展其首次部署之前的進一步試航和測試，包括全艦振動衝擊試驗。該航母部署後將同步進行初始作戰測試和評估。

美海軍近海戰鬥艦「維克托」號完成驗收試驗

7月9日~12日，美海軍第13艘近海戰鬥艦「維克托」號（LCS 13）在密歇根湖完成驗收試驗，試驗包括全功率航行、機動性測試和艦載作戰系統的空中探測—交戰演示，另外還對主要系統和功能進行了演示，包括艦船空中支援、小型船隻釋放回收等。

圖3 美海軍「維克托」號近海戰鬥艦完成驗收試驗

「維克托」號是由洛克希德·馬丁公司領導的團隊設計和建造的第7艘「自由」級近海戰鬥艦，於2015年2月9日在威斯康星州的馬里內特海事造船廠鋪設龍骨，2016年9月17日下水，計劃於今年夏末交付美海軍。美海軍目前已接收了5艘「自由」級近海戰鬥艦，6號艦「蘇城」號（LCS 11）於2018年5月31日完成驗收試驗，預計2018年夏末交付美海軍，8號艦「比林斯」號（LCS 15）已於2017年7月下水，預計將於2018年完成海試；9號艦「印第安納波利斯」號（LCS 17）於2018年4月下水；10號艦「聖路易斯」號（LCS 19）於2017年春季鋪設龍骨，目前正在建設中。此外，LCS 21和LCS 23分別於2017年2月和9月開始建造，LCS 25的合同已於2016年授出，正在準備建造階段。

該級艦長115.3米，寬17.5米，吃水4.1米，滿載排水量3354噸，採用柴燃聯合動力推進，功率96550馬力，最大航速40節，續航力3500海里，人員編製50人；該級艦是一種機動性、致命性和適應性均較強的艦船，主要支持反水雷戰、反潛戰和水面作戰等方面的重點任務。該級艦集成了新型技術和能力，可以支持從深海到沿海的當前及未來任務。

來源：《艦船動態周報》2018年第28期 | 國防科技信息網等

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