TUV南德聯手上汽乘用車聚焦歐盟汽車法規新趨勢

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上海2018年8月6日電 --日前，全球領先的第三方檢測認證機構TUV南德意志集團（以下簡稱「TUV南德」）聯合上海汽車集團股份有限公司乘用車公司（以下簡稱「上汽乘用車」）共同舉辦專題技術共享會，全面解讀歐盟汽車新法規和技術要求，包括GSR歐盟一般安全要求（以下簡稱「GSR」）以及新框架指令2018/858/EU。共享會上雙方特別就未來歐盟對於機動車市場監管的趨勢以及車輛安全相關法規升級，共同探討了對於新要求的理解，以及新的變化可能帶來的影響和後續如何採取必要的應對措施。

目前，歐盟委員會已於2018年5月17日發布了 GSR 的草案，其中主要內容包括：

使用 UNECE 法規替代現行行人保護和氫燃料車的 EC 法規

擴大部分 UNECE 法規的適用範圍

起草和制定新法規，如 ISA，Alcohol interlock 等

在此次共享會上，TUV南德交通服務部整車認證經理王炯暘針對 GSR 表示：「現行的 GSR 廢除了大量 EC 指令，使用UNECE 法規取而代之，且規定指定車型必須安裝相應的系統，如 ECS，AEBS 和 LDWS 等。隨著技術的發展，歐盟委員會通過研究和評估，最終確定19項關於乘客和行人的安全措施將會被引入最新的 GSR 法規。」

此外，2020年9月1日，歐盟新的框架法規 2018/858/EU 將會正式生效，代替現行的 2007/46/EC 框架指令。新框架法規發布的主要目的之一是由於目前現行的框架指令 2007/46/EC 中未包含詳細的市場監管要求，比如實際投放市場的整車和部件與型式認證要求的一致性檢查。因此歐盟委員會決定將廢除框架指令 2007/46/EC，並制定囊括市場監管等要求的新框架法規。

新法規沒有對技術要求做大幅度的更改，而是在認證過程和流程方面進行修訂，且加入了諸多監管措施確保歐盟具有健全的型式認證體系，主要內容包括：

成員國對於相關發證機構和監管機構的指定

市場監管的要求

歐盟委員會對發證機構的評定

製造商，製造商代表，進口商和經銷商的職責

生產一致性審核的頻次

整車型式認證證書的有效性

電子檔 COC 證書

維修保養信息

技術服務機構的指定，評估和監督

不符合產品的處罰

在本次技術分享會，上汽車乘用車專家提到，「國際化戰略是上汽乘用車的發展戰略之一。歐盟技術要求和相關法規的前瞻研究是具有重大意義的基礎和持續性工作。期待通過上汽乘用車和TUV南德雙方的深入合作，準確理解國際市場准入要求，掌握最新技術要求動態，有效地減少國際市場准入風險。」