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美空軍組建快速保障辦公室

7月25日,美空軍部長希瑟·威爾遜宣布空軍正在組建快速保障辦公室,用以降低空軍老舊飛機維修成本。

簡 介

新辦公室創建於美空軍面臨大規模新舊飛機修復問題之際,重點將放在開發快速保障項目上,以實現大幅度降低成本並能向戰場提供更快的解決方案等目標。美空軍表示,快速保障辦公室是一個為期兩年的試驗方案。如果兩年內,效果理想且有積極投資回報,會考慮將辦公室永久化。

新辦公室類似於空軍快速能力辦公室,開發新方法,利用3D列印、「冷噴塗」修復金屬,以及倉庫中的機器人技術來製造替換零件,以提高倉庫效率。重點領域包括預測維護和敏捷製造技術,如添加劑製造和冷噴塗修復技術。其他領域包括機器人技術和自動化、腐蝕檢測和修復、無損檢測和先進的複合修復技術。

美空軍將優先考慮以更低的成本解決飛機維護問題,並將在整個空軍體制內迅速嘗試和推廣。

目 的

威爾遜表示,組建快速保障辦公室的總體目標是使用先進技術降低零件成本。空軍平台全壽命周期成本的70%來自於維護需求,該辦公室可以利用先進技術降低零部件的替換成本,並緩解供應鏈上的瓶頸。隨著國防部可能準備與中國和俄羅斯等高科技對手發生的潛在衝突,成立這個新機構是空軍改革其採辦體系和加快保障作業的一部分。

創建原因

F-35聯合計劃辦公室表示,飛機維護費用是最大的問題,如果不加以控制,將會影響預算計劃內採辦飛機的數量。根據蘭德公司的一份報告顯示,在1996~2011年期間,儘管飛機數量減少了1000多架,飛行活動的總量也很少增加,但在這期間,飛機的維護費用平均每年增長6.5%。

維護和更換零部件目前存在很大問題,空軍全球打擊司令部(AFGSC)因飛機彈射座椅問題,停飛所有B -1B轟炸機。美空軍參謀長大衛·古德芬對記者表示,空軍已發現問題所在,正在進行更換部件工作,但由於部分零部件供應商已經停產,因此面臨巨大問題。

威爾遜指出,僅在今年第一季度,空軍就收到一萬份零部件的申請,但無投標者。以KC-135空中加油機上的輪舵裝飾輪為例,該設備至關重要,但是製造商不再開展業務,因此空軍內部對此進行逆向設計並將其3D列印出來。使用3D列印製造該零件的成本為55美元,以「傳統方式」生產的成本則高達700美元。

威爾遜表示,快速保障辦公室將促進倉庫生產線更多地使用3D列印及機器人技術。

來源:美國空軍網站/圖片來自互聯網

軍事科學院軍事科學信息研究中心 賈雨萌

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