空軍多機種交替起降，看官兵如何保駕護航

來源中國軍網

天色漸暗，夜間飛行的戰機拖著長長的尾焰升空，錘鍊全天候作戰能力。

清晨5點進場檢查攔鳥設備，開飛後頂著烈日在跑道邊驅鳥，直到晚上9點以後天色變暗才能回到連隊，北部戰區空軍某場站場務連驅鳥排上等兵張海鑫每個飛行日，都要在機場跑道旁的點位上工作10餘個小時，不僅要克服酷暑高溫和飛舞的蚊蟲，隨時警惕空中鳥情，還要獨自面對每天漫長而乏味的重複生活，但他卻輕鬆地說時間長了就習慣成自然。

7月6日，齊魯大地某軍用機場，一批批不同機型的戰機交替起降，一支支保障分隊忙而有序，滾動保障2個單位5種機型開展全天候訓練。盛夏時節，航空兵部隊進入飛行旺季，跑道上鷹起鵠落一派繁忙，北部戰區空軍某場站各保障分隊官兵像張海鑫一樣，在各自的崗位上不間斷實施多機種綜合保障，確保了當日飛行訓練任務全部順利完成。

前不久，該部接到上級交賦的一項緊急保障任務，要求接到通知後2天做準備，1天內完成轉場進駐保障，5天內做好開飛保障準備。以往，這個場站長期擔負同一支航空兵部隊的單一機型保障任務，面對新的使命任務，他們一方面積極學習兄弟單位保障經驗，及時向上級機關申請調配保障車輛20餘台，補充相應專業保障人員40餘名，充實了場站保障力量；另一方面立足自身深度挖潛，分機種研究保障特點，協同空地勤論證場站組織指揮、飛行保障流程，不斷改進保障方法，梳理形成了「一場多訓」保障模式。同時，在各保障分隊中廣泛開展「開專多能、一兵多用」訓練，突出電源、加油、牽引、充氣等一線關鍵崗位，組織不同機型交叉跟班帶訓、專業內各崗位輪訓，切實提高官兵多機種保障能力。

夜幕降臨，戰機桔紅色的尾焰映紅跑道。只見一架降落的新型戰機緩緩滑入保障區，場站加油、電源、充氧等車輛迅速與戰機對接保障，數分鐘後，戰機便做好了再次升空的準備。該場站領導介紹，現在多機種、大強度、跨晝夜保障成為常態，戰機佔場時間長、放飛密度大，飛行保障難度成倍增加，他們主動適應新特點新規律，積極轉變觀念作風，牢固樹立作戰後勤理念，不斷推進多機種保障基地化、標準化、精細化建設。在保障實施過程中，他們針對多支相互沒有隸屬關係的部隊同場訓練，切實強化服務保障意識，以飛行部隊滿意為目標，一切向飛行聚焦，一切向一線傾斜，始終做到不管保障主體怎麼變，服務意識不變、保障質量不降，第一時間滿足保障需求，第一時間形成保障能力。

（李來鋒、王洪康、熊華明 攝影報道）

場務連驅鳥排官兵在保障現場，用手持驅鳥器驅趕低空鳥類。

場務連驅鳥排官兵正在為該場站自主研製的遙控驅器安裝彈藥。當有飛鳥進入機場後，塔台觀察人員按動電子遙控器，二踢腳彈藥會被點併火升空爆炸，驅走影響戰機起降的鳥類。

場站官兵精心保障每一批戰機順利訓練。

場站官兵精心保障每一批戰機順利訓練。

飛行開始前，官兵及時升起攔阻網，為戰鷹起降立起一道安全屏障。

凌日。

汽車連官兵駕駛油車為戰機加註航油。

雖然大部分戰機已實施一線保障，但牽引飛機的任務仍然存在。

天色漸暗，夜間飛行的戰機拖著長長的尾焰升空，錘鍊全天候作戰能力。

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