誰會關心俄羅斯的隱形戰鬥機？它才是美國空軍應該擔心的目標

原標題：誰會關心俄羅斯的隱形戰鬥機？它才是美國空軍應該擔心的目標

蘇霍伊Su-35側衛-E是目前服役的俄羅斯頂級空中優勢戰鬥機，代表了第四代噴氣式戰鬥機設計的巔峰之作。在俄羅斯成功將其第五代PAK-FA隱形戰鬥機投入生產之前，蘇-35將成為俄空軍的空優戰機主力。

蘇-35

Su-35的可操作性使其成為無與倫比的「空中戰士」。然而，使用最新導彈（R-77s，Meteors，AIM-120s）的未來空中衝突可能會在很大範圍內發生，而即使是短程戰鬥也可能涉及像AIM-9X和R-74那樣的全方位導彈。這些先進導彈不要求飛機指向目標。儘管如此，蘇-35的速度（有助於導彈的速度）和巨大的承載能力意味著它可以在超視距作戰中可以保持自己的速度優勢。同時，Flanker-E的敏捷性和電子對抗可能有助於它避開來襲的導彈。

憑藉其無與倫比的機動性，蘇-35戰機大多數的電子和武器能力都趕上了西方等類產品，如F-15鷹。雖然它可能是F-15，歐洲戰鬥機和Rafales的致命對手，但最重要的問題仍然是如何有效地與第五代隱形戰鬥機如F-22和F-35抗衡。

歷史

蘇-35是Su-27側衛的演變成果，這是一款冷戰後期的設計，旨在與F-15的概念相匹配的重型雙引擎多用途戰鬥機，具有出色的速度和武器裝載以及狗斗敏捷性。

蘇-27在1989年巴黎航空展的表現讓現場觀眾們驚嘆不已，當時它展示了普加喬夫的眼鏡蛇，這是一種特殊的機動動作，在這種機動中，戰鬥機將其機頭抬高至120度接近垂直的角度，然後飛機會沿著飛機的原始姿態繼續向前飛翔。

蘇-35

Flanker雖然已經廣泛出口，但是直到目前尚未與西方戰鬥機發生直接的對抗，但是在與厄利垂亞的邊境戰爭期間衣索比亞服役的蘇-27戰機與米格-29進行了四次對戰而自身沒有任何損失，這也證明了它的空戰能力確實不錯，另外蘇-27也被用於地面攻擊任務。

蘇-35的發展歷史有點複雜。一架名為Su-35的升級版戰鬥機（前機身上的額外小鴨翼）最初出現在1989年，但與當前機型不同，只生產了十五架。另一款升級版側衛式戰鬥機，雙座Su-30，已經大量生產，其型號出口到近十幾個國家。

而目前的型號則沒有鴨翼設計，被稱為Su-35S，是Flanker家族中最先進的類型。它於2003年在蘇霍伊的分包商Komsomolsk-on-Amur飛機製造協會阿穆爾河畔共青城加加林飛機製造廠（KnAAPO）開始發展。第一批原型機於2007年推出，並於2009年開始生產。

機身和發動機

Flanker系列飛機具有超強的機動性，這意味著它可以通過常規的空氣動力學機制進行控制機動。在蘇-35中，這部分機動是通過使用推力矢量引擎實現的：其土星AL-41F1S渦輪風扇的噴嘴可以獨立地指向飛行中的不同方向，以幫助飛機進行滾動和偏航。目前全世界只有一架西方戰鬥機那就是F-22 Raptor擁有類似的技術。

這也使得Su-35能夠實現非常高的迎角，換句話說，平面可以在一個方向上移動而其鼻子指向另一個方向。大迎角允許飛機更容易地對準敵機，也就是說這種機動可能對於避開近距離的導彈或纏鬥時有作用，儘管它們這種機動會使任何飛機處於低能量狀態。

Flanker-E

Flanker-E在高海拔地區可以達到2.25馬赫的最大速度（相當於F-22，比F-35或F-16更快）並具有出色的加速度。然而，與最初的報告相反，似乎它可能無法在不使用加力燃燒室的情況下進行超級巡航，也就是執行持續的超音速飛行。它的飛行高度極限是六萬英尺（18000米），與F-15和F-22相當，但是比超級大黃蜂，Rafales和F-35高一萬英尺。

蘇-35還擴大了燃油容量，使其內部燃油箱允許飛行2200英里，或兩個外部燃油箱飛行2800英里。較輕的鈦合金機身和發動機的壽命都比前代產品長得多，分別為6000和4500飛行小時（相比之下，F-22和F-35的評級為8000小時）。

側衛機身並不是全隱身設計。但是也對發動機進氣口的進行了調整，以及使用了雷達吸收材料，據稱這會Su-35的雷達橫截面減少一半；有文章稱它可能低至一至三平米。這可能會減少它被檢測和定位的距離，但是蘇-35確實不屬於「隱形戰鬥機」。

武器

蘇-35有十二到十四個武器掛點，與F-15C和F-22上的八個掛點或F-35上的四個內部裝載導彈掛點相比，它具有極佳的裝載能力。

在遠程，Su-35可以使用K-77M雷達制導導彈（北約稱為AA-12），據稱射程超過120英里。

對於短距離交戰，R-74（北約名稱：AA-11 Archer）紅外製導導彈只需通過安裝頭盔的光學瞄準鏡，飛行員可以瞄準敵方飛機離他的飛機指向的地方有六十度的距離。R-74的射程超過25英里，並採用推力矢量技術。

中程R-27導彈和超遠程R-37（又名AA-13箭，用於對抗AWAC，EW和加油機）完成了Su-35的空對空導彈選擇。

此外，蘇-35配備了一個30毫米的機炮，配備了150發炮彈用於掃射或格鬥。

側衛-E還可攜帶多達17000磅的空對地彈藥。從歷史上看，與西方空軍相比，俄羅斯僅限制使用精確制導彈藥（PGM）。但是，如果有生產能力和彈藥庫存量，那麼大規模使用這種武器的能力對蘇-35來說不是問題。

感測器和航空電子設備

與其前代產品相比，Su-35最重要的改進可能在於硬體。它配備了強大的L175M Khibiny電子對抗系統，旨在扭曲雷達波並誤導敵方導彈。這可能會顯著降低目標和擊中側翼-E的嘗試。

蘇-35

希望Su-35的IRBIS-E無源電子掃描陣列（PESA）雷達能夠提供更好的隱形飛機性能。該雷達據稱能夠追蹤多達30個空中目標，雷達探測橫截面為3米在250英里之外，目標的橫截面為50英里以外的0.1米。然而，PESA雷達比西方戰鬥機現在使用的有源電子掃描陣列（AESA）雷達更容易檢測。IRBIS還具有空對地模式，可以用精確制導武器PGM同時對付多達四個目標。

補充雷達則是一具OLS-35瞄準系統，其中包括一個紅外搜索和跟蹤（IRST）系統，該系統據稱具有50英里範圍，它可能對隱形戰鬥機構成重大威脅。

更加平凡但重要的系統，例如飛行員多功能顯示器和電傳飛行電子設備也得到了顯著更新。

運營單位和未來客戶

目前，俄羅斯空軍僅列裝了四十八架蘇-35。2016年1月訂購了另外50架，並將以每年10架的速度生產。俄羅斯目前還試圖在國外銷售蘇-35，尤其是印度和巴西，但是已經失敗。當然，印度尼西亞已經確定採購蘇-35戰機。另據報道，阿爾及利亞正在考慮以9億美元收購10架。埃及，委內瑞拉和越南也是潛在客戶。

蘇-35的成本估計在4000萬美元到6500萬美元之間; 但是，出口合同的價格高於每架為8000萬美元。

反對第五代

蘇-35至少與最好的西方第四代戰機相同，但是最大的問題是，它對F-22或F-35等第五代隱身飛機的表現有多好？

然而，嚴重的問題是，我們不知道隱形技術對高科技對手有多麼有效。與Flanker-E進行近程格鬥的F-35隱形戰鬥機將面臨巨大的麻煩——但是更快，更機動的俄羅斯戰鬥機有多大機會檢測到F-35並接近它在第一位？

蘇-35

正如美國空軍所擁有的那樣，隱形戰鬥機將能夠發射射程超過一百英里以外的導彈，這個距離上對手無論如何都可以反擊，直到它們接近（短）距離，這個距離上飛行員的視覺和紅外掃描裝備也可以參加到戰鬥中。俄羅斯戰鬥機的支持者認為，它將能夠依靠地面低帶寬雷達，以及機載IRST感測器和PESA雷達來探測隱形飛機。但請記住，前兩種技術不精確，在大多數情況下不能用於瞄準武器。

也就是說蘇-35可能是有史以來製造的最好的噴氣式戰鬥機，也是一種很有能力的導彈攻擊平台，但在隱形技術時代，這款空中優勢戰鬥機是否能對抗五代機還有待觀察？

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