受進口影響，該國輪胎產能爆減48％

近日，來自印尼雅加達的最新報道稱：自2018年第6號貿易部長條例貫徹後，使印尼國內汽車輪胎工業深受進口輪胎充斥市場的影響，導致輪胎工業產能劇降，從64%成為52%。認為應該取消對進口輪胎的工業部長的技術考慮的貿易部長條例。

日前，印尼輪胎業協會（APBI）主席阿茲斯.巴內（Aziz Pane）對媒體稱，自從2018號第6號貿易部長條例替代2016年第77號輪胎進口貿易部長條例後，變得更糟，此前，印尼輪胎年產能8500萬套，如今只有4500萬套。

他強調說，2018年第6號貿易部長條例無效率，反而使印尼國內輪胎工業形勢變得不利。2018年第6號貿易部長條例貫徹後，沒有人來監督輪胎進口數量，全部都能進入。

阿茲斯表示，自今年4月底，輪胎進口已比去年上漲了127%。事實上，很多進口輪胎其實已經可以在印尼國內輪胎工業自行生產，如果任由該情形持續發生，將導致印尼國內輪胎工業競爭力變弱。除此之外，產能降低也會對員工造成影響。因此，就看政府想要怎樣，是想要推動工業或者是推動貿易？並不是不願進口，只是希望能夠限制，使印尼國內工業能夠增長，如果輪胎工業能增長，則天然膠消費也將增加。

工業部化學、紡織和綜合工業總司（IKTA）司長阿赫瑪德.西吉特.德威瓦約諾（Achmad Sigit Dwiwahjono）表示，將重新審查2018年第6號貿易部長條例的效率，因根據工業部記載，今年首季，輪胎進口提高40%，實際上，此前，已壓低進口輪胎比例至20%。

（中國輪胎商業網原創，責任編輯：jeff）

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