雅閣、凱美瑞是不錯，但這3款B級車絕對值得再等3個月

相信在不少網友的心目中，選擇B級車都是追求穩重、大氣的形象。但如今B級車都開始主打運動風格，像豐田第八代凱美瑞、本田第十代雅閣就是最好的例子。

儘管它們變得年輕、運動，但在市場上仍能獲取不錯的銷量。可隨著越來越多同級別的新車上市，這兩款合資B級車還能站得住腳嗎？

看這幾款車型，感覺「兩田」會有危險

大眾全新一代CC

上市時間：8月28日

大眾全新一代CC是海外大眾Arteon的國產版車型，也是老款大眾CC的繼任車型。外觀雖然沒有豐田凱美瑞那麼激進，但跟本田雅閣比起來似乎更略勝一籌，繼承「最美大眾車」的稱號也沒什麼毛病。

再說了，大眾全新一代CC有無框車門「加持」，溜背式的尾部不僅能營造出更性感的線條，而且後備廂開口更大，日常用車時會更加方便。

不過內飾設計就沒有外觀那麼驚艷了，整體造型跟邁騰差不多，僅僅是在細節上進行了一些調整。不過配置方面的表現還挺不錯，乘坐空間也足夠寬敞，面對豐田第八代凱美瑞、本田第十代雅閣有著很強的競爭力。

動力方面，大眾全新一代CC搭載兩款不同調校的2.0T發動機，最大馬力分別為220匹和186匹，傳動匹配7速雙離合變速箱。

教授點評：大眾全新一代CC自從在2018北京車展上發布以來就獲得了很高的關注度，顏值、空間、動力都能給好評，儘管內飾還是一股「大眾味」，但似乎大家都習以為常。所以最終它能不能大賣？價格依然是關鍵。

本田INSPIRE

上市時間：10月份

要說豐田第八代凱美瑞、本田第十代雅閣未來的對手，那不得不提這款本田INSPIRE了，它是現款本田思鉑睿的繼任車型，外觀設計跟本田第十代雅閣類似，車身尺寸長寬高分別為4910/1862/1450mm，軸距為2830mm。

目前關於本田INSPIRE的信息還不算多，只知道它將會在今年10月份上市，跟本田第十代雅閣一樣搭載型號為L15BR的1.5T發動機，傳動匹配CVT變速箱。

教授點評：現款的本田思鉑睿好比是運動化的本田雅閣，在各方面條件都不輸本田雅閣的情況下，本田思鉑睿卻一直被動力拖後腿。如今作為本田思鉑睿繼任車型的本田INSPIRE跟本田第十代雅閣一起走起了運動化路線，同時兩者也共享動力總成，這次本田INSPIRE在銷量方面能否追趕本田第十代雅閣？那就要看看它未來還能拿出什麼過人之處了。

日產新一代天籟

上市時間：未公布

日產天籟跟豐田凱美瑞、本田雅閣一直被譽為「日系三劍客」，那麼日產新一代天籟未來會作為豐田第八代凱美瑞、本田第十代雅閣的競爭對手也是必然的事。

儘管日產新一代天籟目前還沒給出換代的消息，但目前從海外發布的車型看來，它里里外外都給足了大家新鮮感。外觀設計同樣主打運動路線，看起來更加年輕，尾部設計有一點日產西瑪的影子。

內飾採用了平底方向盤，還帶有換擋撥片，跟只配備運動擋的本田第十代雅閣比起來，日產新一代天籟似乎「運動味」會更濃厚一些。

動力方面，預計日產新一代天籟將會搭載2.0T VC-Turbo發動機，這套發動機目前也搭載在英菲尼迪QX50車型身上，另外還會對現款的2.5L發動機的動力進行調整。

教授點評：作為「日系三劍客」的成員之一，日產天籟這次的換代動作真的是「慢半拍」。儘管從外觀、內飾等方面都能看出日產新一代天籟的誠意，但日產近年來在動力總成技術儲備方面顯然有所不足，當日產新一代天籟引入國產時，是否真的會配備2.0T VC-Turbo發動機，將會成為它產品亮點的關鍵。

總結

從以上幾款即將會在國內汽車市場出現的車型看來，年輕、運動未來將會成為B級車市場的趨勢。豐田凱美瑞、本田雅閣作為入華最早的一批合資B級車，它們在國內市場上早已打下深厚的根基，這意味著後者想要「居上」也不是一件容易的事。

但這並不代表豐田凱美瑞、本田雅閣的日子就能安逸，畢竟在這麼多競爭對手當中，還存在著不少未知之數。

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