遼寧艦將迎來第二款固定翼艦載機，教練10加入海軍航空兵服役！

8月3日，國產高級教練機教練-10（L-15「獵鷹」）正式裝備海軍航空大學某飛行團。這是軍方首次高調公開報道該機型裝備中國海軍航空兵部隊，「獵鷹」也將接過海航高教-9的接力棒，成為海軍航空兵最新的超音速高級教練機。未來高教-10很可能將發展出艦載起降型，成為航母艦載機飛行員的高級培養基礎。

目前，解放軍空軍部隊和海軍航空兵部隊的教練機體系都正在逐步完成更新。飛行學員在活塞式初級教練機初教-5上學會基本飛行知識後，便可直接上到高教-10「獵鷹」教練機上學習三代甚至四代戰鬥機的駕駛技術。此前列裝空軍和海軍航空兵部隊的教練-9「山鷹」和以二代半戰鬥機殲-7發展而來的殲教-7教練機因為性能有限，只能完成部分三代戰鬥機的培訓科目，還有一些科目要在例如雙座型殲-10等三代戰鬥機上完成。「獵鷹」性能優越，不僅可以取代原先中級教練機的作用，將原本的「高中初」三級教練機體制簡化為「高初」兩級，而且可以實現從亞音速到超音速、從基礎動作到高G特技動作的廣域飛行訓練。

高教-10「獵鷹」是中國航空工業洪都航空工業集團按照國際標準自主設計製造的一型雙座雙發超音速高級教練機，於2006年3月首飛成功，具有典型的第三代戰鬥機特徵。設計採用了大邊條翼氣動布局、高度翼身融合體結構，裝備了先進數字飛控電傳系統和綜合航電系統。具有操縱敏捷，大迎角機動性強的特點，能充分滿足第三代戰鬥機飛行員的戰鬥入門訓練和戰術基礎改裝訓練，設計壽命達1萬小時，具有很高的訓練效費比。

「獵鷹」在空軍和海軍航空兵部隊的入役標誌著解放軍飛行員的高級訓練水平已達到國際領先水平。「獵鷹」最大飛行速度1.4馬赫，升限16000米，最大航程3100千米，前后座飛行學員和教員各有一套獨立的操縱系統，其綜合技戰術性能與俄羅斯雅克-130高教機，韓國T-50高教機相當，超越了英美的「鷹」式和T-38高教機。

目前中國海軍航空兵已經步入航母時代，而艦載固定翼飛機依然只有殲-15一種，航母艦載機飛行員若要訓練艦載機甲板起降只能通過使用雙座型殲-15艦載機。而高教-10「獵鷹」目前在海軍航空兵作為高級教練機，在未來很有可能發展出具備航母起降能力的艦載教練機。

根據國際慣例來看，目前較為成熟的艦載教練機有俄羅斯的蘇-25UTG和美國T-45教練機，這兩款分別是由蘇-25攻擊機和英國「鷹」式高教機改裝而成的，因此國產「獵鷹」高教機很有可能改裝起落架和著艦尾鉤，改裝機載電子系統以適配航母甲板起降條件，成為一款能上艦的艦載教練機。這樣一來不僅對航母艦載機飛行員的培養更有利，「獵鷹」也將成為中國第二款航母固定翼艦載機，並具有改裝為艦載輕型攻擊機的潛力。

作者：長弓阿帕奇

本文由火器營原創，抄襲必究！（圖片來源於網路）

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