中國彩虹-4被擊落曝無人機重大缺陷，亮出更強武器

原標題：中國彩虹-4被擊落曝無人機重大缺陷，亮出更強武器

很多人認為無人機相比於有人機的最大優勢莫過於便宜了，那麼，無人機到底便不便宜？未來無人機的發展趨勢是什麼？

首先要明確一點，無人機相對有人機確實便宜，現在的察打一體無人機是各國無人機梯隊中的中堅力量，代表性的機種有美國的「捕食者B」和中國的「彩虹4」。這兩種無人機的性能在伯仲之間，價格方面也沒有多大差距，都在450萬美元左右，它們都普遍採用了大量複合材料製造的機身，安裝了雷達、可見光紅外轉塔等多種偵查設備，配備了數據鏈、衛星天線等通訊設備，裝備小型化、輕量化的精確制導武器。

現有的三代機中，性價比最高的無疑是中巴合作研製的「梟龍」戰機了，而「梟龍」的價格在3000萬美元左右。這樣一看，無人機確實便宜。

但是，諸如「捕食者」和「彩虹」這樣的無人機在現代戰場上的生存力著實堪憂。一組數據很能說明問題。在新世紀最初的十幾年間，世界第一無人機大國就因為各種各樣的原因損失了400架無人機，這其中不乏單價高達數千萬美元的高端無人機。而縱覽美軍的無人機作戰史，很容易就能發現一個問題，美軍無人機之所以能夠在阿富汗、伊拉克的天空大放異彩，一個很重要的原因就是美軍的對手基本上沒有防空能力，連基本的單兵防空導彈也少的可憐。

而面對擁有基本防空能力的對手，最先進的無人機也免不了被擊落、被俘獲的命運。美軍的RQ170無人機可以說是最先進的無人偵察機了，卻被伊朗那並不突出的電子戰能力逮了個正著；沙特軍隊的一架彩虹4被胡賽武裝一發單兵防空導彈擊落。

這也說明了一個問題，無人機在這種非傳統作戰領域確實可以發揮重大作用，但如果在現代化戰爭中大規模運用無人機，戰損率絕對高的離譜，即便是美軍這種土豪也承受不了。

造成無人機生存力低下的原因也很簡單，大家只要看一看現有察打一體無人機的外形就能明白了。其實最初的無人機基本不具備打擊能力，為了保證滯空時間和追求較大的航程，早期的偵察無人機基本都採用了高升阻比氣動布局、大展弦比機翼外加活塞或者渦槳發動機的布局。乍一看，這些無人機都長的差不多：細長的機翼、橢圓的機頭、裝在尾部的發動機。這種布局的最大特點就是飛的遠，飛的穩。

隨著材料技術和雷達電子技術的發展，偵查無人機的載荷餘量有了很大提高，這才有餘力掛載各種精確制導武器，進化成察打一體無人機。但是這種基本的氣動布局被保留了下來。指望這些無人機在飛行中利用機動性來躲避打擊基本上沒什麼指望。飛的不快，飛的不高，機動性也馬馬虎虎，遇見地面來襲的導彈只能自求多福了。面對現有察打無人機的種種不足，軍事大國們已經開始著手開發下一代無人機。下一代無人機有三個最大的特點，這也代表了未來軍用無人機技術發展的趨勢。

第一，隱身化，美國的X47B,歐洲的「神經元」，中國的「利劍」等無人機都是採用隱身技術的典型代表。以美國的X47B為例，該機的尺寸和美軍現役的「超級大黃蜂」在一個量級，但卻採用了B2隱身轟炸機的先進隱身技術。據稱實際的雷達反射截面積遠小於B2。這對於提高該機的生存能力和打擊能力有十分重要的意義。

第二：高空高速化，現有的察打一體無人機飛行速度大多在200—300公里之間，這個速度可以說是相當的慢了。新一代無人機的動力裝置普遍更換為渦扇發動機，同時氣動布局也有了很大的變化，飛翼布局、三角翼布局等有利於高速飛行的氣動布局被大量採用。這也使得新一代無人機的飛行速度普遍達到了高亞音速，飛行速度大部分都在800-1000公里之間。

第三：智能化，傳統的察打無人機從本質上而言，仍然是一台有人操縱的大型航模， 智能化程度依然很低，充其量只能做到按照預先設定好的程序執行相應的操作。

現階段，最先進的無人機無疑是X47B了，該機已經成功完成了在航母上的自主起降測試，成為了第一架不需要人為干預就能自主飛行的無人戰機。而無人機未來的發展趨勢更是智能化，這種智能化不僅要求無人機可以自主飛行，自主識別目標，自主攻擊甚至於自主學習，也體現在無人機與有人機的自主協同上，這方面，歐洲的「神經元」無人機已經進行了一系列先驅性的探索。

在無人機的應用和無人機的研發上，相較於傳統的無人機強國，我國都還存在著不小的差距。欣喜的是，我國在這一領域奮起直追的勢頭一直沒有停下，從數年前亮相大的「暗劍」「利劍」，到如今的「翔龍」「翼龍」，中國無人機取得的成就令世人矚目！

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